Sullo 0–100 km/h vince Model Y Juniper RWD (6,04 s vs 7,04 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| Model Y Juniper RWD | 220i Gran Coupe F44 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,04 s−1,00 s | 7,04 s |
| 400 m partenza da fermo | 14,25 s−0,87 s | 15,12 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 25,58 s−1,85 s | 27,43 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 209 km/h | 238 km/h−29 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 6,20 kg/CVmiglior rapporto | 8,03 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | Model Y Juniper RWD | 220i Gran Coupe F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,74 s | 1,63 sdistacco minimo |
| 0–50 km/h | 2,91 s | 2,76 sdistacco minimo |
| 0–80 km/h | 4,67 s | 4,95 s |
| 0–100 km/h | 6,04 s | 7,04 s |
| 0–120 km/h | 7,80 s | 9,52 s |
| 0–160 km/h | 13,29 s | 16,92 s |
| 0–200 km/h | 22,11 s | 29,73 s |
| 400 m partenza da fermo | 14,25 s | 15,12 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 25,58 s | 27,43 s |
| Vel. max | 209 km/h | 238 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 299 CV | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Coppia | 419 Nm | |
| Peso | 1 853 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 178 CV | 4 cyl |
| Coppia | 280 Nm | |
| Peso | 1 430 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | Seven-speed Steptronic dual-clutch transmission |
Alla partenza, la Model Y Juniper RWD raggiunge i 100 km/h in 6,04 s contro 7,04 s della Bmw 220i Gran Coupe. La coppia istantanea di 419 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la Model Y Juniper RWD ha 1,00 s di vantaggio e si trova circa 1 m avanti.
A 200 metri, la Model Y Juniper RWD viaggia a 135 km/h contro 122 km/h della Bmw 220i Gran Coupe. Il distacco è di 0,40 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Model Y Juniper RWD taglia il traguardo in 14,24 s contro 15,11 s. Il distacco di 0,87 s rappresenta circa 36 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la Model Y Juniper RWD continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 185 km/h contro 171 km/h. A 1.000 metri, la Model Y Juniper RWD chiude in 25,58 s contro 27,42 s, con 1,84 s di vantaggio. Nonostante una velocità massima superiore (238 km/h), la Bmw 220i Gran Coupe non recupera mai il suo svantaggio alla partenza.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Model Y Juniper RWD a 209 km/h, la Bmw 220i Gran Coupe a 238 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 11,19 secondi. La differenza di 1,00 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Stimare adessoLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniSullo 0–100 km/h vince Model Y Juniper RWD (6,04 s vs 7,04 s).
Model Y Juniper RWD passa da 0 a 100 km/h in 6,04 secondi (simulazione calibrata).
Model Y Juniper RWD: 299 CV, rapporto 6,20 kg/CV. 220i Gran Coupe F44: 178 CV, rapporto 8,03 kg/CV.
Model Y Juniper RWD: 209 km/h. 220i Gran Coupe F44: 238 km/h.