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Tesla Model Y Long Range AWD
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
5,05 s
7,80 s
| Misura | Model Y Long Range AWD | X1 sDrive20d F48 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,05 s | 7,80 s | 2,75 s · Model Y Long Range AWD |
| 400 m partenza da fermo | 13,27 s | 15,77 s | 2,50 s · Model Y Long Range AWD |
| 1.000 m partenza da fermo | 23,97 s | 28,47 s | 4,50 s · Model Y Long Range AWD |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 217 km/h | 222 km/h | 5 km/h · X1 sDrive20d F48 |
| Rapporto peso/potenza | 5,22 kg/CV | 8,11 kg/CV | miglior rapporto · Model Y Long Range AWD |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | Model Y Long Range AWD | X1 sDrive20d F48 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,46 s | 2,05 s |
| 0–50 km/h | 2,44 s | 3,31 s |
| 0–80 km/h | 3,91 s | 5,63 s |
| 0–100 km/h | 5,05 s | 7,80 s |
| 0–120 km/h | 6,51 s | 10,51 s |
| 0–160 km/h | 10,96 s | 18,66 s |
| 0–200 km/h | 17,80 s | 35,94 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,27 s | 15,77 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 23,97 s | 28,47 s |
| Vel. max | 217 km/h | 222 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 384 CV | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Coppia | 533 Nm | |
| Peso | 2 003 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 190 CV | Pending |
| Coppia | 400 Nm | |
| Peso | 1 540 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | optional: 8-speed Steptronic transmission |
Alla partenza, la Model Y Long Range AWD raggiunge i 100 km/h in 5,05 s contro 7,80 s della X1 sDrive20d. La coppia istantanea di 533 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la Model Y Long Range AWD ha 2,75 s di vantaggio e si trova circa 20 m avanti.
A 200 metri, la Model Y Long Range AWD viaggia a 143 km/h contro 119 km/h della X1 sDrive20d. Il distacco è di 1,66 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Model Y Long Range AWD taglia il traguardo in 13,27 s contro 15,77 s. Il distacco di 2,50 s rappresenta circa 99 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la Model Y Long Range AWD continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 197 km/h contro 166 km/h. A 1.000 metri, la Model Y Long Range AWD chiude in 23,97 s contro 28,46 s, con 4,49 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (217 vs 222 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Model Y Long Range AWD a 217 km/h, la X1 sDrive20d a 222 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 12,14 secondi. La differenza di 2,75 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h vince Model Y Long Range AWD (5,05 s vs 7,80 s).
Model Y Long Range AWD passa da 0 a 100 km/h in 5,05 secondi (simulazione calibrata).
Model Y Long Range AWD: 384 CV, rapporto 5,22 kg/CV. X1 sDrive20d F48: 190 CV, rapporto 8,11 kg/CV.
Model Y Long Range AWD: 217 km/h. X1 sDrive20d F48: 222 km/h.