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Volkswagen Golf 7.5 GTI Performance
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
8,62 s
| Misura | Golf 7.5 GTI Performance | 118d xDrive F20LCI | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,11 s | 8,62 s | 2,51 s · Golf 7.5 GTI Performance |
| 400 m partenza da fermo | 14,19 s | 16,29 s | 2,10 s · Golf 7.5 GTI Performance |
| 1.000 m partenza da fermo | 25,23 s | 29,87 s | 4,64 s · Golf 7.5 GTI Performance |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 248 km/h | 210 km/h | 38 km/h · Golf 7.5 GTI Performance |
| Rapporto peso/potenza | 6,07 kg/CV | 9,80 kg/CV | miglior rapporto · Golf 7.5 GTI Performance |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | Golf 7.5 GTI Performance | 118d xDrive F20LCI |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,78 s · distacco minimo | 1,80 s |
| 0–50 km/h | 2,97 s · distacco minimo | 3,05 s |
| 0–80 km/h | 4,71 s | 5,89 s |
| 0–100 km/h | 6,11 s | 8,62 s |
| 0–120 km/h | 7,83 s | 12,06 s |
| 0–160 km/h | 12,64 s | 23,03 s |
| 0–200 km/h | 20,43 s | 52,90 s |
| 400 m partenza da fermo | 14,19 s | 16,29 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 25,23 s | 29,87 s |
| Vel. max | 248 km/h | 210 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 230 CV | I4 |
| Coppia | 350 Nm | |
| Peso | 1 395 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | DSG 7-speed |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 150 CV | 4 cyl |
| Coppia | 320 Nm | |
| Peso | 1 470 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 6-speed manual |
Alla partenza, la Golf 7.5 GTI Performance raggiunge i 100 km/h in 6,11 s contro 8,62 s della 118d xDrive. A questo punto, la Golf 7.5 GTI Performance ha 2,51 s di vantaggio e si trova circa 9 m avanti.
A 200 metri, la Golf 7.5 GTI Performance viaggia a 136 km/h contro 112 km/h della 118d xDrive. Il distacco è di 1,07 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Golf 7.5 GTI Performance taglia il traguardo in 14,19 s contro 16,28 s. Il distacco di 2,10 s rappresenta circa 78 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la Golf 7.5 GTI Performance continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 190 km/h contro 155 km/h. A 1.000 metri, la Golf 7.5 GTI Performance chiude in 25,22 s contro 29,87 s, con 4,64 s di vantaggio.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Golf 7.5 GTI Performance a 248 km/h, la 118d xDrive a 210 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (6,07 kg/cv vs 9,80 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Manual).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 14,20 secondi. La differenza di 2,51 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Avete confrontato questi due modelli. Ecco dove trovarli, e quanto vale la vostra auto attuale.
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Sullo 0–100 km/h vince Golf 7.5 GTI Performance (6,11 s vs 8,62 s).
Golf 7.5 GTI Performance passa da 0 a 100 km/h in 6,11 secondi (simulazione calibrata).
Golf 7.5 GTI Performance: 230 CV, rapporto 6,07 kg/CV. 118d xDrive F20LCI: 150 CV, rapporto 9,80 kg/CV.
Golf 7.5 GTI Performance: 248 km/h. 118d xDrive F20LCI: 210 km/h.