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Xpeng G6
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
| Misura | G6 | X7 xDrive30d G07 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,82 s | 6,94 s | 0,12 s · G6 |
| 400 m partenza da fermo | 14,96 s | 15,05 s | 0,09 s · G6 |
| 1.000 m partenza da fermo | 26,82 s | 27,90 s | 1,08 s · G6 |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 200 km/h | 227 km/h | 27 km/h · X7 xDrive30d G07 |
| Rapporto peso/potenza | 6,99 kg/CV | 8,94 kg/CV | miglior rapporto · G6 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | G6 | X7 xDrive30d G07 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,81 s | 1,27 s |
| 0–50 km/h | 3,01 s | 2,28 s |
| 0–80 km/h | 5,00 s | 4,66 s |
| 0–100 km/h | 6,82 s · distacco minimo | 6,94 s |
| 0–120 km/h | 9,13 s | 9,88 s |
| 0–160 km/h | 15,54 s | 18,62 s |
| 0–200 km/h | 25,78 s | 36,01 s |
| 400 m partenza da fermo | 14,96 s · distacco minimo | 15,05 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 26,82 s | 27,90 s |
| Vel. max | 200 km/h | 227 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 292 CV | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Coppia | 440 Nm | |
| Peso | 2 040 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 265 CV | 6 cyl |
| Coppia | 620 Nm | |
| Peso | 2 370 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
Alla partenza, la G6 raggiunge i 100 km/h in 6,82 s contro 6,94 s della X7 xDrive30d. La coppia istantanea di 440 Nm del motore elettrico fa la differenza. Nonostante il tempo più veloce, la X7 xDrive30d si trova 12 m più avanti sulla pista in questo momento: un’accelerazione più forte a bassa velocità compensa il ritardo oltre i 100 km/h.
A 200 metri, la X7 xDrive30d viaggia a 119 km/h contro 126 km/h della G6. Il distacco è di 0,26 s. Il distacco aumenta rispetto allo 0-100.
A 400 metri con partenza da fermo, la G6 taglia il traguardo in 14,96 s contro 15,04 s. Il distacco di 0,09 s rappresenta circa 4 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.
Oltre i 400 metri, la G6 continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 177 km/h contro 164 km/h. A 1.000 metri, la G6 chiude in 26,81 s contro 27,89 s, con 1,08 s di vantaggio. Nonostante una velocità massima superiore (227 km/h), la X7 xDrive30d non recupera mai il suo svantaggio alla partenza.
La X7 xDrive30d dispone di trazione integrale (AWD) contro la G6 a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la G6 a 200 km/h, la X7 xDrive30d a 227 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 11,64 secondi. La differenza di 0,12 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h vince G6 (6,82 s vs 6,94 s).
G6 passa da 0 a 100 km/h in 6,82 secondi (simulazione calibrata).
G6: 292 CV, rapporto 6,99 kg/CV. X7 xDrive30d G07: 265 CV, rapporto 8,94 kg/CV.
G6: 200 km/h. X7 xDrive30d G07: 227 km/h.