Performance duelHome › Duel

Xpeng G6 vs Bmw 750d xDrive G11 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
VMax
112
0 – 100 km/h
3.80s
0.79 s
G6
4.60s
400 m standing start
12.03s
0.77 s
G6
12.80s
Top speed
200
50 km/h
750d
250
Power480 ch
Power400 ch
Torque660 Nm
Torque760 Nm
Weight2 115 kg
Weight1 950 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainIntégrale (AWD)
GearboxAutomatique · Rédu…
GearboxAutomatique · Step…
Faster
Xpeng
G6
2023
3,80 s
200 km/h
Power480 ch
Torque660 Nm
Weight2 115 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
VMax
BMW
750d xDrive G11
2018
4,60 s
250 km/h
Power400 ch
Torque760 Nm
Weight1 950 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Xpeng G6
2023 · ELECTRIC · 480 ch
Bmw 750d xDrive
2018 · DIESEL · 400 ch
0-30 km/h1,06 s
0-50 km/h1,76 s
0-80 km/h2,86 s
0-100 km/h3,80 s
0-120 km/h5,01 s
0-160 km/h8,63 s
0-200 km/h13,99 s
400 m DA12,03 s
1 000 m DA22,89 s
VMax200 km/h
0-30 km/h1,26 s
0-50 km/h2,08 s
0-80 km/h3,42 s
0-100 km/h4,60 s
0-120 km/h6,09 s
0-160 km/h10,10 s
0-200 km/h15,87 s
400 m DA12,80 s
1 000 m DA23,09 s
VMax250 km/h
DQM88%
G6
--
750d xDrive
--

Simulation de performance

Corsa simulata a velocità reale

CONFIDENCE 88%
400 m result
12.03s
Xpeng G6
Gap
0.77s
Distance
400 m
Dist.
G6
Gap
Bmw 750d
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
5.21 s
123 km/h
~14 m
3 long.
5.65 s
115 km/h
200 m
7.81 s
152 km/h
~23 m
5 long.
8.40 s
145 km/h
400 m
12.03 s
187 km/h
~38 m
8½ long.
12.80 s
181 km/h
600 m
15.69 s
200 km/h
~47 m
10 long.
16.53 s
204 km/h
1,000 m
22.89 s
200 km/h
~13 m
3 long.
23.09 s
234 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 88 %.

400 m
RACE MODE

Upcoming offersExclusive

Receive personalized offers

Pour recevoir les meilleures offres près de chez vous



G6 vs Bmw 750d xDrive: cronaca di un drag race a 250 km/h

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la G6 raggiunge i 100 km/h in 3,80 s contro 4,60 s della Bmw 750d xDrive. La coppia istantanea di 660 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la G6 ha 0,79 s di vantaggio e si trova circa 8 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la G6 viaggia a 152 km/h contro 145 km/h della Bmw 750d xDrive. Il distacco è di 0,59 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la G6 taglia il traguardo in 12,03 s contro 12,80 s. Il distacco di 0,77 s rappresenta circa 38 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, il distacco si riduce. La G6 si ferma a 200 km/h mentre la Bmw 750d xDrive continua ad accelerare verso 250 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,84 s.

A 1.000 metri, la G6 chiude in 22,89 s contro 23,09 s, con solo 0,20 s di vantaggio. La Bmw 750d xDrive non riesce a colmare del tutto lo svantaggio alla partenza.

Quello che i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la G6 a 200 km/h, la Bmw 750d xDrive a 250 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 6,94 secondi. La differenza di 0,79 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Xpeng G6 has a clear edge over the Bmw 750d xDrive to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.