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Xpeng MONA M03
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
| Misura | MONA M03 | 218i Convertible F44 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,45 s | 9,57 s | 2,12 s · MONA M03 |
| 400 m partenza da fermo | 15,48 s | 17,02 s | 1,54 s · MONA M03 |
| 1.000 m partenza da fermo | 27,51 s | 30,99 s | 3,48 s · MONA M03 |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 200 km/h | 207 km/h | 7 km/h · 218i Convertible F44 |
| Rapporto peso/potenza | 7,60 kg/CV | 11,47 kg/CV | miglior rapporto · MONA M03 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | MONA M03 | 218i Convertible F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,16 s | 2,15 s · distacco minimo |
| 0–50 km/h | 3,61 s | 3,59 s · distacco minimo |
| 0–80 km/h | 5,80 s | 6,61 s |
| 0–100 km/h | 7,45 s | 9,57 s |
| 0–120 km/h | 9,58 s | 13,48 s |
| 0–160 km/h | 16,40 s | 25,81 s |
| 0–200 km/h | 27,72 s | 57,53 s |
| 400 m partenza da fermo | 15,48 s | 17,02 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 27,51 s | 30,99 s |
| Vel. max | 200 km/h | 207 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 208 CV | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Coppia | 240 Nm | |
| Peso | 1 581 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 136 CV | 4 cyl |
| Coppia | 220 Nm | |
| Peso | 1 560 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | 6-speed manual (8-speed Steptronic transmission) |
Alla partenza, la MONA M03 raggiunge i 100 km/h in 7,45 s contro 9,57 s della 218i Convertible. La coppia istantanea di 240 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la MONA M03 ha 2,12 s di vantaggio e si trova circa 6 m avanti.
A 200 metri, la MONA M03 viaggia a 126 km/h contro 109 km/h della 218i Convertible. Il distacco è di 0,71 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la MONA M03 taglia il traguardo in 15,48 s contro 17,01 s. Il distacco di 1,53 s rappresenta circa 56 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la MONA M03 continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 174 km/h contro 150 km/h. A 1.000 metri, la MONA M03 chiude in 27,51 s contro 30,99 s, con 3,48 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (200 vs 207 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la MONA M03 a 200 km/h, la 218i Convertible a 207 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 15,88 secondi. La differenza di 2,12 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Avete confrontato questi due modelli. Ecco dove trovarli, e quanto vale la vostra auto attuale.
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Sullo 0–100 km/h vince MONA M03 (7,45 s vs 9,57 s).
MONA M03 passa da 0 a 100 km/h in 7,45 secondi (simulazione calibrata).
MONA M03: 208 CV, rapporto 7,60 kg/CV. 218i Convertible F44: 136 CV, rapporto 11,47 kg/CV.
MONA M03: 200 km/h. 218i Convertible F44: 207 km/h.