Porsche 911 Turbo S Cabriolet 997.2: 0-100 e tempi simulati

Simulazione fisica Caralogy - cronometri, curva di accelerazione, posizionamento nel segmento.

sportiva2010partenza da fermo · strada pianeggiante · pneumatici estivi in buono statoUltima simulazione : 18/04/2026Metodologia

Risultato

3,3 s
0–100 km/h
costruttore: 3,3s
0–200 km/h
9,9 s
di cui 100 → 200 in 6,6 s
400 m partenza da fermo
11,1 s
a 210 km/h
Velocità massima
312 km/h
simulazione Caralogy

Curva di accelerazione a tutto gas

Velocità raggiunta in funzione del tempo dalla partenza da fermo.
501001502005s10s00s100 km/h · 3,3s200 km/h · 9,9s
0 → 50 km/h · 1,6 s
fase di partenza
50 → 100 km/h · 1,7 s
coppia ottimale
100 → 150 km/h · 2,6 s
potenza disponibile
150 → 200 km/h · 4,1 s
aerodinamica dominante

Accelerazioni · partenza da fermo

0 → 30 km/h
1,0 s
0 → 40 km/h
1,3 s
0 → 50 km/h
1,6 s
0 → 60 km/h
1,9 s
0 → 70 km/h
2,3 s
0 → 80 km/h
2,6 s
0 → 90 km/h
2,9 s
0 → 100 km/h
3,3 s
0 → 110 km/h
3,7 s
0 → 120 km/h
4,2 s
0 → 130 km/h
4,7 s
0 → 140 km/h
5,3 s
0 → 150 km/h
5,9 s
0 → 160 km/h
6,6 s
0 → 180 km/h
8,1 s
0 → 200 km/h
9,9 s

Distanze · velocità massima

400 m (1/4 miglio)
11,1 s
Trap speed 400 m
210 km/h
1.000 m
20,0 s
VMax raggiunta
312 km/h

Misurazioni dettagliate delle prestazioni

Tutte le misurazioni del motore di simulazione Caralogy per questo veicolo.

Potenza
537 ch · 395 kW
Coppia
700 Nm
Trazione
Integrale (AWD)
Peso a vuoto
1 660 kg
Peso / Potenza
3,1 kg/ch

Come Caralogy calcola questi tempi

Tutti i valori sono prodotti dal motore di simulazione fisica Caralogy. Possono differire dalle misurazioni pubblicate. Il nostro obiettivo è fornire tempi comparabili tra veicoli.

Trazione integrale: tutte e 4 le ruote trasmettono la coppia completa alla partenza.

Analisi

Analisi delle prestazioni Porsche 911 Turbo S Cabriolet

Tempo simulato da Caralogy

La Porsche 911 Turbo S Cabriolet raggiunge i 100 km/h in 3,3 s nella nostra simulazione, ossia 0,0 s rispetto ai 3,3 s dichiarati dal costruttore. I tempi prestazionali variano in base a molti fattori: le condizioni di prova (temperatura, stato dell’asfalto, vento, pneumatici), l’esemplare provato (le auto stampa sono spesso in configurazione ottimale), il protocollo di misura di ciascun collaudatore e il pilota. Per questo Quattroruote, Al Volante o Autosprint possono dichiarare tempi diversi per lo stesso modello. Caralogy non cerca di riprodurre quelle condizioni — non sono riproducibili su larga scala — ma di fornire tempi confrontabili tra veicoli, calcolati in condizioni di simulazione identiche.

Trazione integrale in partenza

Con la trazione integrale, la Porsche 911 Turbo S Cabriolet distribuisce la coppia sulle quattro ruote in partenza. Questo elimina lo slittamento e garantisce uno spunto senza perdita di trazione.

0–200 km/h e alte velocità

La Porsche 911 Turbo S Cabriolet raggiunge i 200 km/h in 9,9 s. Alle alte velocità la resistenza aerodinamica cresce con il quadrato della velocità. Sulla Porsche 911 Turbo S Cabriolet passare da 100 a 200 km/h richiede 2,0× più tempo che da 0 a 100 — 6,6 s contro 3,3 s. L’area frontale × Cx e la potenza massima diventano i fattori determinanti.

Posizionamento nel segmento {0}

0–100 km/h3,3 s
Più lento · 12,0 sPiù veloce · 2,5 s
0–200 km/h9,9 s
Più lento · 30,0 sPiù veloce · 7,0 s
Velocità massima312 km/h
Più lento · 252 km/hPiù veloce · 330 km/h

Dove si colloca la {0} rispetto alle altre auto del suo segmento? Porsche 911 Turbo S Cabriolet si colloca tra le auto del suo segmento. I tempi sono confrontati in condizioni di simulazione identiche, perché il posizionamento sia equo.

Contro le rivali: 0-100 km/h

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Domande frequenti

Qual è lo 0-100 km/h del Porsche 911 Turbo S Cabriolet?
Il Porsche 911 Turbo S Cabriolet raggiunge i 100 km/h in 3,3 s secondo la simulazione Caralogy (il costruttore dichiara 3,3 s).
Qual è la velocità massima del Porsche 911 Turbo S Cabriolet?
La velocità massima simulata è di 312 km/h.
Come calcola Caralogy questi tempi?
Caralogy utilizza un motore di simulazione fisica con massa, SCx, curva di coppia e trazione.
Perché lo 0-100 Caralogy differisce dal costruttore?
La differenza di 0,0 s rientra nella variabilità normale delle misurazioni prestazionali. I tempi variano in base alle condizioni di prova, all’esemplare testato e al protocollo di misurazione.
Qual è il rapporto peso/potenza del Porsche 911 Turbo S Cabriolet?
Con 1 660 kg per 537 CV, il rapporto è di 3.1 kg/CV.
Il Porsche 911 Turbo S Cabriolet è veloce per il suo segmento?
Consultate la sezione Benchmark per il posizionamento del Porsche 911 Turbo S Cabriolet.