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Audi A3 Sedan
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Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.
| Profil | Répartition | AA · A3 | BB · 220i | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Citadin70 / 25 / 5 | 70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute | 2 324 € | 2 345 € | Quasi égalité |
| Mixte30 / 50 / 20 | 30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute | 2 273 € | 2 155 € | 118 € · 220i |
| Routier10 / 40 / 50 | 10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute | 2 168 € | 2 008 € | 159 € · 220i |
Économie cumulée pour la 220i Convertible
Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.
Sur un usage routier, il tombe à 159 € par an. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches et l’avantage se réduit.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 21 à 159 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 15 000 km par an en usage mixte, l’Audi A3 Sedan revient à 2 273 € d’énergie et la BMW 220i Convertible F44 à 2 155 €, soit un écart de 118 € par an en faveur de la BMW 220i Convertible F44. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), l’Audi A3 Sedan est la moins chère : 2 324 € contre 2 345 € par an, soit 21 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), la BMW 220i Convertible F44 est la moins chère : 2 168 € pour l’Audi A3 Sedan contre 2 008 € pour la BMW 220i Convertible F44, soit 159 € d’écart sur l’année.
L’écart d’énergie représente 118 € par an, soit 589 € sur cinq ans et 1 178 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie d’énergie ne le rattrape pas sur la durée de détention.