Simulation · Mars 2026
Duels de performance automobile.
BMW M3 : 3,92 s au 0-100 km/h. Porsche 911 Carrera S : 3,71 s. Notre moteur de simulation physique calcule les chronos exacts — 0-100, VMax, 400m — à partir des specs techniques officielles.
Créer votre duel
Choisissez deux véhicules et lancez la simulation physique.
Comprendre la simulation de performance
Physique réelle vs fiche constructeur
Les chronos officiels (0-100 km/h, 400 m) communiqués par les constructeurs sont mesurés dans des conditions idéales : piste sèche, lancement avec launch control, pneus préchauffés. Notre moteur de simulation physique recalcule ces performances à partir des paramètres mécaniques réels : puissance, couple, masse, rapport de transmission, coefficient de traînée (SCx), efficacité du drivetrain et stratégie de gestion thermique. Le résultat reflète les performances dans des conditions normales d'utilisation.
Électrique vs thermique : des règles différentes
Un moteur électrique délivre 100 % de son couple dès 0 tr/min — un avantage décisif au 0-100. Mais à haute vitesse, la limitation logicielle (software throttle) et la courbe de puissance ascendante du thermique inversent parfois l'équation. Notre simulateur modélise cette dynamique : un véhicule électrique peut dominer au 0-100 et perdre au 400 m face à un thermique atmosphérique bien calibré. C'est précisément ce que le mode Duel révèle.
Comment lire nos résultats
Le duel affiche quatre métriques : 0-100 km/h (accélération pure), VMax (vitesse de pointe atteinte), 400 m départ arrêté (quart de mile équivalent) et 1 000 m départ arrêté. Le véhicule gagnant sur chaque métrique est mis en avant en vert. Les chronos sont accompagnés d'une analyse narrative générée par le moteur de simulation — avec la référence aux données utilisées (puissance, masse, type de boîte) pour chaque résultat.
Méthodologie et sources
Performances : calculées par le moteur physique calibré Caralogy à partir des spécifications techniques officielles (puissance ch, couple Nm, masse kg, rapports de boîte, SCx). Calibration DQM par marque — pass rate cible : 80 % sur données homologuées. 0-100 km/h : piste sèche, température 20 °C, sans launch control sauf indication. VMax : bridée par le constructeur si applicable (ex. : 250 km/h électronique sur les Allemandes). Les résultats sont indicatifs et dépendent de l'état du véhicule, de la charge et des conditions d'utilisation réelles.