Méthodologie de simulation
Caralogy simule chaque véhicule à partir de ses caractéristiques physiques réelles - pas de facteurs de correction uniformes, pas de valeurs marketing. Cette page détaille les sources, les modèles et les limites.
Sources de données
Les données techniques proviennent des fiches constructeur officielles (press kits, MediaCenter, Newsroom). Elles sont recoupées avec une base de mesures internes et calibrées par le moteur de simulation Caralogy.
Modèle physique
La consommation autoroute est calculée à partir du profil aérodynamique (SCx), de la masse et de la courbe de puissance de chaque véhicule. La résistance aérodynamique croît avec le carré de la vitesse - c’est pourquoi la consommation réelle à 130 km/h diffère du WLTP.
Tarifs énergétiques
Électricité domicile, bornes DC rapides, SP95-E10, gazole B7 - les tarifs sont mis à jour mensuellement à partir de sources nationales officielles.
Page en cours de rédaction
La spécification interne v1.0 (sources de données, modèle physique, hiérarchie des métriques) sera publiée ici pour consultation publique. En attendant, les résultats de simulation sont accompagnés de leur niveau de confiance directement sur chaque page de comparaison.