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Hyundai i30 Wagon 1.5 DPi 110 ch
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Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.
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6,2 L/100 km pondérés · 13,41 € aux 100 km · 927 L par an
| Profil | Répartition | AA · i30 | BB · 116i | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Citadin70 / 25 / 5 | 70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute | 2 228 € | 2 283 € | Quasi égalité |
| Mixte30 / 50 / 20 | 30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute | 2 012 € | 2 054 € | Quasi égalité |
| Routier10 / 40 / 50 | 10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute | 1 852 € | 1 888 € | Quasi égalité |
Économie cumulée pour l’i30 Wagon 1.5 DPi 110 ch
Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.
Sur un usage routier, l’écart s’efface : 36 € par an séparent les deux, soit une quasi-égalité. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 36 à 55 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 15 000 km par an en usage mixte, la Hyundai i30 Wagon 1.5 DPi 110 ch revient à 2 012 € d’énergie et la BMW 116i F40 à 2 054 €, soit un écart de 42 € par an en faveur de la Hyundai i30 Wagon 1.5 DPi 110 ch. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), la Hyundai i30 Wagon 1.5 DPi 110 ch est la moins chère : 2 228 € contre 2 283 € par an, soit 55 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), les deux se rejoignent : 1 852 € pour la Hyundai i30 Wagon 1.5 DPi 110 ch contre 1 888 € pour la BMW 116i F40, soit 36 € d’écart sur l’année. À vitesse stabilisée, l’écart se resserre.
L’écart d’énergie représente 42 € par an, soit 212 € sur cinq ans et 423 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie d’énergie ne le rattrape pas sur la durée de détention.