Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.
| Profil | Répartition | 230i | A3 | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Citadin | 70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute | 2 167 € | 2 210 € | Quasi égalité |
| Mixte | 30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute | 1 943 € | 2 160 € | 217 € · 230i |
| Routier | 10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute | 1 769 € | 2 059 € | 291 € · 230i |
Économie cumulée pour la 230i
Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.
Sur un usage routier, il tombe à 291 € par an. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches et l’avantage se réduit.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 44 à 291 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
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Estimer maintenantLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 15 000 km par an en usage mixte, la BMW 230i F44 revient à 1 943 € d’énergie et l’Audi A3 allstreet à 2 160 €, soit un écart de 217 € par an en faveur de la BMW 230i F44. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), la BMW 230i F44 est la moins chère : 2 167 € contre 2 210 € par an, soit 44 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), la BMW 230i F44 reste devant : 1 769 € pour la BMW 230i F44 contre 2 059 € pour l’Audi A3 allstreet, soit 291 € d’écart sur l’année.
L’écart d’énergie représente 217 € par an, soit 1 086 € sur cinq ans et 2 173 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie de carburant ne le rattrape pas sur la durée de détention.
