Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.
| Profil | Répartition | X3 | Q5 | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Citadin | 70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute | 2 395 € | 2 241 € | 155 € · Q5 |
| Mixte | 30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute | 2 254 € | 2 190 € | Quasi égalité |
| Routier | 10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute | 2 153 € | 2 088 € | 65 € · Q5 |
Économie cumulée pour la Q5 Sportback
Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.
En usage citadin, l’écart atteint 155 € par an en faveur du Q5 Sportback. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.
Sur un usage routier, il tombe à 65 € par an. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches et l’avantage se réduit.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 65 à 155 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
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Estimer maintenantLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 15 000 km par an en usage mixte, la BMW X3 M40d G01 revient à 2 254 € d’énergie et l’Audi Q5 Sportback à 2 190 €, soit un écart de 64 € par an en faveur de l’Audi Q5 Sportback. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), l’Audi Q5 Sportback est la moins chère : 2 395 € contre 2 241 € par an, soit 155 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), l’Audi Q5 Sportback reste devant : 2 153 € pour la BMW X3 M40d G01 contre 2 088 € pour l’Audi Q5 Sportback, soit 65 € d’écart sur l’année.
L’écart d’énergie représente 64 € par an, soit 321 € sur cinq ans et 642 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie de carburant ne le rattrape pas sur la durée de détention.
