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München → Berlin · 130 km/h

Autonomie autoroute : Audi A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic vs Porsche 911 Carrera S (PDK) 991.1

Sur München – Berlin (585 km à 130 km/h), la A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic arrive en 5h18 sans arrêt pour 71,43 €. La 911 Carrera S (PDK) 991.1 arrive en 5h23 avec 1 arrêt pour 149,46 €.

Distance
585 km
Recharge
Plus rapide
71,43 €
78,03 €
Moins cher
A8
149,46 €
5h18
5 min
Plus rapide
A8
5h23
5h18 · sans arrêt
5h18 + 0h05 arrêt
Plus rapide
Moins chère
Audi
A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic
2025
71,43 €
5h18
Consommation5,2 L/100km
Arrêts recharge0 arrêt
Porsche
911 Carrera S (PDK) 991.1
2011
149,46 €
5h23
Consommation10,9 L/100km
Arrêts recharge1 arrêt
78,03 €
Moins cher
A8
5 min
Plus rapide
A8
Départ
0 km
585 km · hybride71,43 €
Arrivée
Réservoir 45 %
585 km
Total énergie
71,43 €
Départ
0 km
448 km · SP95114,58 €
Plein 1
5 min · +57,6 L
114,58 €SP95 1,99 €/L
448 km
137 km · SP9534,88 €
Arrivée
Réservoir 73 %
585 km
Total énergie
149,46 €

Audi A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic arrives 5 min earlier and costs 78,03 € less in energy with 0 stop vs 1 for Porsche 911 Carrera S (PDK) 991.1.

Audi A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic +5 min fasterAudi A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic −78,03 € cheaperPorsche 911 Carrera S (PDK) 991.1 +1 fuel stop
Consommation corrigée +18 % à 130 km/h vs WLTP. DC 0,45 €/kWh · SP95 1,99 €/L. Arrêts 10→ 80 %. Données indicatives.
Audi
A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic
HEV · Kein ext. Laden
Porsche
911 Carrera S (PDK) 991.1
ICE · 64 L · 10.9 L/100
Volltanken · ~5 Min.
52 km
0 % → 100 % · 65 L · ~129 €
Volltanken · ~5 Min.
0 % → 100 % · 64 L · ~127 €
Verbrenner benötigen keine bestimmte Pausendauer — Volltanken dauert immer ~5 Min.
Distance
585 km

Type de recharge

A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic ou 911 Carrera S (PDK) : le trajet MünchenBerlin en détail

Sur MünchenBerlin (585 km à 130 km/h), A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic arrive en 5h18 avec 0 arrêt plein, pour 66,41 € de carburant. 911 Carrera S (PDK) met 5h23 avec 1 arrêt plein, pour 138,94 €. A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic arrive plus tôt grâce à 1 arrêt de moins.

A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic vs 911 Carrera S (PDK) 991.1 sur autoroute : le coût au kilomètre comme seul différenciateur

Les deux véhicules font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. À 130 km/h sur autoroute, la consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % pour les thermiques. Ce qui distingue A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic de 911 Carrera S (PDK)sur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.

MünchenBerlin : la preuve par les chiffres

Sur les 585 km du trajet, A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic fait 0 arrêt plein pour un total de 5h18. 911 Carrera S (PDK) fait 1 arrêt plein pour 5h23. 1 arrêt de moins pour faire le plein.

Coût en énergie : MünchenBerlin

A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic : 66,41 € pour 585 km (carburant à 1,99€/L). 911 Carrera S (PDK) 991.1 : 138,94 € (carburant à 1,99€/L).

Ce que la simulation ne couvre pas

Trafic, conditions météo et temps de plein (5 min) inclus dans le calcul. Les prix du carburant (1,99€/L pour le SP95) sont des moyennes — ils varient selon les stations.

Travel time

On München → Berlin (585 km), the Audi A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic and Porsche 911 Carrera S (PDK) arrive in nearly identical times: 5h18 vs 5h23. Both combustion vehicles refuel in under 5 minutes — stops have no meaningful impact on total duration. What sets the two models apart on this route is purely their consumption per kilometre and fuel price.

Charging and fuel cost

Both combustion vehicles use fuel at €1.85/L. The Audi A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic costs 66,41 € for München → Berlin, vs 138,94 € for the Porsche 911 Carrera S (PDK). The ~50% gap reflects the difference in consumption per 100 km. Adjust the fuel price in the simulator to match your current rates.

Real-world range vs WLTP

Consumption figures in this simulator are based on WLTP combined. On the motorway at 130 km/h, actual consumption is approximately 20% higher than the manufacturer figure. The simulator applies this correction to estimate refuelling stops and actual trip costs.

What this simulation does not cover

This simulator focuses on measurable parameters: driving time, charging or refuelling stops, energy cost. It does not cover tolls (München → Berlin is around €20–35 for a passenger car), tyre and brake wear, weather (up to -25% EV range in winter), or cabin comfort. For EVs, charging times assume a working, available DC charger — plan a fallback if travelling during peak periods.

Questions fréquentes

Sur un trajet thermique, le classement dépend de la consommation et du prix du carburant. Sur MünchenBerlin (585 km à 130 km/h), A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic arrive en 5h18 avec 0 arrêt plein. 911 Carrera S (PDK)arrive en 5h23 avec 1 arrêt plein.
La consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % à 130 km/h. La résistance aérodynamique augmente avec le carré de la vitesse — l'autoroute est plus énergivore que le cycle mixte. Le moteur tourne à un régime plus élevé, augmentant la consommation.
A8 L 60 TFSI e quattro tiptronic coûte 66,41 € et 911 Carrera S (PDK) 991.1 coûte 138,94 € en carburant sur 585 km à 1,99€/L (SP95).
585 km