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München → Berlin · 130 km/h

Autonomie autoroute : Audi Q3 SUV e-hybrid S tronic 200 kW vs MINI John Cooper Works FWD

Sur München – Berlin (585 km à 130 km/h) · comparez la durée, les arrêts et le coût en énergie.

Distance
585 km
Recharge
MINI John Cooper Works FWD
5h18
5h18
Plus rapide
0h
5h18 · sans arrêt
0h · sans arrêt
Audi
Q3 SUV e-hybrid S tronic 200 kW
2025
28,85 €
5h18
Consommation2,1 L/100km
Arrêts recharge0 arrêt
John Cooper Works FWD
MINI
John Cooper Works FWD
2019
0h
Consommation7,1 L/100km
Départ
0 km
585 km · hybride28,85 €
Arrivée
Réservoir 68 %
585 km
Total énergie
28,85 €
Données insuffisantes

Audi Q3 SUV e-hybrid S tronic 200 kW and MINI John Cooper Works FWD arrive at the same time on this route.

Consommation corrigée +18 % à 130 km/h vs WLTP. DC 0,45 €/kWh · SP95 1,99 €/L. Arrêts 10→ 80 %. Données indicatives.
Audi
Q3 SUV e-hybrid S tronic 200 kW
HEV · Kein ext. Laden
MINI
John Cooper Works FWD
ICE · 7.1 L/100
Volltanken · ~5 Min.
106 km
0 % → 100 % · 45 L · ~90 €
Volltanken · ~5 Min.
0 % → 100 % · 40 L · ~80 €
Verbrenner benötigen keine bestimmte Pausendauer — Volltanken dauert immer ~5 Min.
Distance
585 km

Type de recharge
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Q3 SUV e-hybrid S tronic 200 kW ou John Cooper Works FWD : le trajet MünchenBerlin en détail

Q3 SUV e-hybrid S tronic 200 kW vs John Cooper Works FWD sur autoroute : le coût au kilomètre comme seul différenciateur

Les deux véhicules font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. À 130 km/h sur autoroute, la consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % pour les thermiques. Ce qui distingue Q3 SUV e-hybrid S tronic 200 kW de John Cooper Works FWDsur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.

Ce que la simulation ne couvre pas

Trafic, conditions météo et temps de plein (5 min) inclus dans le calcul. Les prix du carburant (1,99€/L pour le SP95) sont des moyennes — ils varient selon les stations.

Questions fréquentes

Sur un trajet thermique, le classement dépend de la consommation et du prix du carburant. Les deux véhicules sont simulés dans les mêmes conditions (130 km/h). Utilisez le simulateur pour voir les résultats détaillés.
La consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % à 130 km/h. La résistance aérodynamique augmente avec le carré de la vitesse — l'autoroute est plus énergivore que le cycle mixte. Le moteur tourne à un régime plus élevé, augmentant la consommation.
Le coût dépend de la consommation et du prix du carburant. Ajustez le prix du carburant dans le simulateur pour votre situation.
585 km