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München → Berlin · 130 km/h

Autonomie autoroute : Audi Q5 Sportback TFSI e-hybrid quattro S tronic 270 kW vs Bmw iX1 xDrive30 I20

Sur München – Berlin (585 km à 130 km/h) · comparez la durée, les arrêts et le coût en énergie.

Distance
585 km
Recharge
Temps de trajet
5h18
5h18
Plus rapide
0h
5h18 · sans arrêt
0h · sans arrêt
Audi
Q5 Sportback TFSI e-hybrid quattro S tronic 270 kW
2025
Coût énergie
45,33 €
Temps de trajet
5h18
Consommation3,3 L/100km
Arrêts recharge0 arrêt
BMW
iX1 xDrive30 I20
2022
Temps de trajet
0h
Consommation13,0 L/100km
Itinéraire détaillé
Q5 Sportback TFSI e-hybrid quattro S tronic 270 kW5h18
Départ
0 km
585 km · hybride45,33 €
Arrivée
Réservoir 59 %
585 km
Total énergie
45,33 €
iX1 xDrive30 I20—
Données insuffisantes

Audi Q5 Sportback TFSI e-hybrid quattro S tronic 270 kW and Bmw iX1 xDrive30 I20 arrive at the same time on this route.

Consommation corrigée +18 % à 130 km/h vs WLTP. DC 0,45 €/kWh · SP95 1,99 €/L. Arrêts 10→ 80 %. Données indicatives.
Rückgewonnene Reichweite nach Pausendauer
Audi
Q5 Sportback TFSI e-hybrid quattro S tronic 270 kW
HEV · Kein ext. Laden
BMW
iX1 xDrive30 I20
HEV · Kein ext. Laden
Volltanken · ~5 Min.
82 km
0 % → 100 % · 55 L · ~109 €
Volltanken · ~5 Min.
417 km
0 % → 100 % · 54 L · ~107 €
Verbrenner benötigen keine bestimmte Pausendauer — Volltanken dauert immer ~5 Min.
Reprise véhiculeEstimation · Aramis
Distance
585 km
Type de recharge
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ANALYSE DU TRAJET

Q5 Sportback TFSI e-hybrid quattro S tronic 270 kW ou iX1 xDrive30 : le trajet München – Berlin en détail

Q5 Sportback TFSI e-hybrid quattro S tronic 270 kW vs iX1 xDrive30 I20 sur autoroute : le coût au kilomètre comme seul différenciateur

Les deux véhicules font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. À 130 km/h sur autoroute, la consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % pour les thermiques. Ce qui distingue Q5 Sportback TFSI e-hybrid quattro S tronic 270 kW de iX1 xDrive30sur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.

Ce que la simulation ne couvre pas

Trafic, conditions météo et temps de plein (5 min) inclus dans le calcul. Les prix du carburant (1,99€/L pour le SP95) sont des moyennes — ils varient selon les stations.

Questions fréquentes

Sur un trajet thermique, le classement dépend de la consommation et du prix du carburant. Les deux véhicules sont simulés dans les mêmes conditions (130 km/h). Utilisez le simulateur pour voir les résultats détaillés.
La consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % à 130 km/h. La résistance aérodynamique augmente avec le carré de la vitesse — l'autoroute est plus énergivore que le cycle mixte. Le moteur tourne à un régime plus élevé, augmentant la consommation.
Le coût dépend de la consommation et du prix du carburant. Ajustez le prix du carburant dans le simulateur pour votre situation.
585 km