Q5 Sportback TFSI e-hybrid quattro S tronic 270 kW
367 PS, 82 km elektrische Reichweite, 5,1 s auf 100 : unter den 3 Plug-in-Hybride-D-SUV 2023–2027, der Q5 Sportback TFSI e-hybrid quattro S tronic 270 kW rangiert Elektr. WLTP-Reichweite, Gesamtreichweite, Therm. Verbrauch geschätzt, 0–100 km/h. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Leistung
367PS
500 Nm
0 → 100 km/h
5,1s
VMax 250 km/h
Gesamtreichweite
795km
davon 82 km elek.
Batterie + Tank
20.7kWh
+ 55 L Tank
Sur cette page
Technischer Steckbrief
Vollständige Spezifikationen Audi Q5 Sportback TFSI e-hybrid quattro S tronic 270 kW
Herstellerdaten und vom Caralogy-Simulationsmotor kalibrierte Werte.
Antriebsstrang
| Architektur | Unknown |
| Hubraum | 1.984 cm\u00b3 |
| Leistung | 367 PS |
| Couple | 500 Nm |
| Getriebe | TORQUE_CONVERTER 7 rapports Automatic |
| Antrieb | AWD |
Batterie und Laden
| Batteriekapazität | 20.7 kWh |
| Reichweite WLTP | 82 km |
| Charge AC max | 11 kW |
| Conso élec WLTP | 16,8 kWh/100km |
| Benzinverbr. WLTP | 3,3 L/100km |
| Conso thermique | 7,9 L/100km |
| Tank | 55 L |
| EV-Reichweite Autobahn | 99 km |
| Gesamtreichweite Autobahn | 795 km |
Leistung
| 0 → 100 km/h | 5,1 s |
| VMax | 250 km/h |
Abmessungen und Umwelt
| Länge | 4.717 mm |
| Radstand | 2.823 mm |
| Breite | 1.900 mm |
| Höhe | 1.622 mm |
| Kofferraum | 433 L |
| Leergewicht | 2.170 kg |
| cW | 0.33 |
| CO₂ WLTP | 75 g/km |
Caralogy-Methodik
Autobahn- und Leistungswerte kalibriert durch den Caralogy-Physiksimulationsmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven).
Vollständige Methodik ansehen →Herstellerdaten · Autobahnwerte kalibriert durch den Caralogy-Motor
Unter den 3 Plug-in-Hybride-D-SUV vereint der Q5 Sportback TFSI e-hybrid quattro S tronic 270 kW zwei Fahrzeuge in einem: eine Elektrolimousine im Stadtverkehr, ein Benziner für die Langstrecke. Caralogy analysiert den Q5 Sportback TFSI e-hybrid quattro S tronic 270 kW: Autobahnsimulation, Verbrauchssimulation und Leistungssimulation.
Caralogy-Analyse · angepasst an dieses Fahrzeug
Caralogy-Urteil
Geeignet für
Pendelstrecke bis 60 km rein elektrisch. Nächtliches Laden reicht aus. Gesamtreichweite (778 km).
Alternativen in Betracht ziehen
Wenn die Priorität ist Elektr. WLTP-Reichweite, der Audi Q5 SUV (1. mit 82 km) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist Therm. Verbrauch geschätzt, der Lexus NX 450h+ AWD (1. mit 7,7 L/100) übernimmt die Führung.
In der Stadt: 82 km rein elektrisch ()
Mit voller Batterie fährt der Q5 Sportback TFSI e-hybrid quattro S tronic 270 kW die ersten 82 km WLTP rein elektrisch — das ergibt Elektr. WLTP-Reichweite, hinter dem Audi Q5 SUV (82 km). Im Stadt- und Umlandverkehr verhält sich der Q5 Sportback TFSI e-hybrid quattro S tronic 270 kW wie eine rein elektrische Limousine seines Segments.
Über diese Analyse hinaus
Berechnen Sie alles für Ihr eigenes Profil mit den drei Physik-Simulatoren, die diese Seite speisen.
Betriebskosten für Ihr Profil
Passen Sie Fahrleistung, Fahrmix und Ladeart an, um Ihr jährliches Energiebudget zu schätzen.
Simulator starten →Langstreckenfahrt
Simulieren Sie jede Autobahnfahrt: Dauer, Ladestopps, Gesamtkosten.
Fahrt simulieren →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Duell gegen einen Rivalen
Kalibriertes Drag Race, Geschwindigkeitsstufen, vergleichende technische Analyse.
Duell starten →Segment-Positionierung
Wo der Q5 Sportback TFSI e-hybrid quattro S tronic 270 kW im Vergleich zu den Plug-in-Hybride-D-SUV steht
Vergleich über 3 Plug-in-Hybride-D-SUV zwischen 2023–2027 vermarktete Fahrzeuge.
Elektr. WLTP-Reichweite
2evon 3
Gesamtreichweite
1evon 3
Therm. Verbrauch geschätzt
2evon 3
0–100 km/h
2evon 3
Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)
F-PACE P400e
404 PS · 0-100 5,3 s
XC60 T8 AWD Recharge
461 PS · 0-100 4,9 s
X3 M40i
360 PS · 0-100 4,8 s
X3 M40i
360 PS · 0-100 4,8 s
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Modellfamilie
Die gesamte Audi Q5 FY-Palette
Generation FY eingeführt 2018. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.
Weitere Versionen des FY
Vergleichen
Beliebte Duelle mit dem Q5 Sportback TFSI e-hybrid quattro S tronic 270 kW
Nächster Schritt
Einen Q5 Sportback TFSI e-hybrid quattro S tronic 270 kW finden oder Ihren bewerten
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Häufig gestellte Fragen
Audi Q5 Sportback TFSI e-hybrid quattro S tronic 270 kW: was Sie wissen müssen
Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
Unter den 3 Plug-in-Hybride-D-SUV 2023–2027 rangiert der Q5 Sportback TFSI e-hybrid quattro S tronic 270 kW Elektr. WLTP-Reichweite (82 km, hinter dem Audi Q5 SUV), Gesamtreichweite (778 km, hinter dem Audi Q5 Sportback TFSI e-hybrid quattro S tronic 270 kW), Therm. Verbrauch geschätzt (7,9 L/100, hinter dem Lexus NX 450h+ AWD), 0–100 km/h (5,1 s, hinter dem Audi Q5 SUV).
82 km WLTP angekündigt — damit autonomie du segment von 3 Modellen. Die Referenz ist der Audi Q5 SUV (82 km).
Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.
Der Audi Q5 SUV führt bei Elektr. WLTP-Reichweite (82 km vs 82 km). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell Q5 Sportback TFSI e-hybrid quattro S tronic 270 kW vs Audi Q5 SUV.
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.