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ARSvsBSealBEV
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  • LeistungLeistung0-100, Höchstgeschwindigkeit
  • VerbrauchVerbrauchJahreskosten
  • DatenblätterRS · Seal

Audi RS e-tron GT vs BYD Seal 390 AWD

Fahrt auf einen Blick. Ladestopps sichtbar, Gesamtdauer vorhersehbar. Caralogy-Simulation bei 130 km/h.

Reiselimousine · 2022 vs 2022 · Hamburg → München · 770 km · 130 km/h
AudiBEV

RS e-tron GT

738 ch · 93.4 kWh · 2022

VS
BYDBEV

Seal 390 AWD

530 ch · 80 kWh · 2022

Simulationsstrecke
Annahmen: 130 km/h · Start 100 % · gemäßigt

Ergebnis · Gesamtfahrzeit

Herstellerdaten werden für diese Strecke validiert.

Fahrt visualisieren

Beide Fahrzeuge fahren mit 130 km/h. Der Unterschied entsteht durch die Ladestopps.

AudiBEV
RS e-tron GT
Données insuffisantes pour la simulation
BYDBEV
Seal 390 AWD
100%
412 km
Reichweite
Hamburg
0 km · Abfahrt
Ladung 1
17 min · +32 kWh · 19,20 €
Ladung 2
17 min · +32 kWh · 19,20 €
Ladung 3
10 min · +19 kWh · 11,52 €
München
770 km · Ankunft 7h42
3
Stopps
7h42
Dauer
60,84 €
Kosten der verbrauchten Energie

Nachgeladene Reichweite nach Pausendauer

Wie viele Kilometer gewinnen Sie je nach Ladezeit zurück? Vergleich bei nominaler Spitzenleistung.
LadepauseAudi RS e-tron GTBYD Seal 390 AWD
5 Minuten--
10 Minuten--
20 Minuten--
Vollladung 10 → 80 %--

Woraus sich diese Zahlen ergeben

WLTP-Verbrauch kombiniert
11,3 L/100 km · 18,0 kWh/100 km
Batterie netto
93,4 kWh · 80 kWh

Mit einem anderen Fahrzeug vergleichen

Ersetzen Sie eines der beiden durch eine Alternative aus dem gleichen Segment

AudiBEV

RS e-tron GT

738 ch · 93.4 kWh · 2022

BYDBEV

Seal 390 AWD

530 ch · 80 kWh · 2022

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A

Audi RS e-tron GT

Gebrauchte Audi RS e-tron GT ansehen

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B

BYD Seal 390 AWD

Auf dieser Seite7h42, 3 Stopps

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