AutorouteAccueil › Autoroute
München → Berlin · 130 km/h

Autonomie autoroute : Audi RS Q8 SUV vs Porsche Cayenne Turbo E3.1

Sur München – Berlin (585 km à 130 km/h), la RS Q8 SUV arrive en 5h23 avec 1 arrêt pour 210,71 €. La Cayenne Turbo E3.1 arrive en 5h38 avec 4 arrêts pour 186,82 €.

Distance
585 km
Recharge
Plus rapide
Moins chère
210,71 €
23,89 €
Moins cher
Cayenne
186,82 €
5h23
15 min
Plus rapide
RS
5h38
5h18 + 0h05 arrêt
5h18 + 0h20 arrêt
Plus rapide
Audi
RS Q8 SUV
2026
210,71 €
5h23
Consommation13,6 L/100km
Arrêts recharge1 arrêt
Moins chère
Porsche
Cayenne Turbo E3.1
2019
186,82 €
5h38
Consommation13,6 L/100km
Arrêts recharge4 arrêts
23,89 €
Moins cher
Cayenne
15 min
Plus rapide
RS
Départ
0 km
423 km · SP95152,23 €
Plein 1
5 min · +76,5 L
152,23 €SP95 1,99 €/L
423 km
162 km · SP9558,48 €
Arrivée
Réservoir 65 %
585 km
Total énergie
210,71 €
Départ
0 km
133 km · SP9542,45 €
Plein 1
5 min · +21,3 L
42,45 €SP95 1,99 €/L
133 km
133 km · SP9542,45 €
Plein 2
5 min · +21,3 L
42,45 €SP95 1,99 €/L
266 km
133 km · SP9542,45 €
Plein 3
5 min · +21,3 L
42,45 €SP95 1,99 €/L
399 km
133 km · SP9542,45 €
Plein 4
5 min · +21,3 L
42,45 €SP95 1,99 €/L
532 km
53 km · SP9517,04 €
Arrivée
Réservoir 64 %
585 km
Total énergie
186,82 €

Audi RS Q8 SUV arrives 15 min earlier but costs 23,89 € more in energy with 1 stop vs 4 for Porsche Cayenne Turbo E3.1.

Audi RS Q8 SUV +15 min fasterPorsche Cayenne Turbo E3.1 −23,89 € cheaperPorsche Cayenne Turbo E3.1 +3 fuel stops
Consommation corrigée +18 % à 130 km/h vs WLTP. DC 0,45 €/kWh · SP95 1,99 €/L. Arrêts 10→ 80 %. Données indicatives.
Audi
RS Q8 SUV
ICE · 85 L · 13.6 L/100
Porsche
Cayenne Turbo E3.1
ICE · 24 L · 13.6 L/100
Volltanken · ~5 Min.
0 % → 100 % · 85 L · ~169 €
Volltanken · ~5 Min.
0 % → 100 % · 24 L · ~48 €
Verbrenner benötigen keine bestimmte Pausendauer — Volltanken dauert immer ~5 Min.
Distance
585 km

Type de recharge

RS Q8 SUV ou Cayenne Turbo : le trajet MünchenBerlin en détail

Sur MünchenBerlin (585 km à 130 km/h), RS Q8 SUV arrive en 5h23 avec 1 arrêt plein, pour 195,89 € de carburant. Cayenne Turbo met 5h38 avec 4 arrêts plein, pour 173,68 €. RS Q8 SUV arrive plus tôt grâce à 3 arrêts de moins.

RS Q8 SUV vs Cayenne Turbo E3.1 sur autoroute : le coût au kilomètre comme seul différenciateur

Les deux véhicules font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. À 130 km/h sur autoroute, la consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % pour les thermiques. Ce qui distingue RS Q8 SUV de Cayenne Turbosur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.

MünchenBerlin : la preuve par les chiffres

Sur les 585 km du trajet, RS Q8 SUV fait 1 arrêt plein pour un total de 5h23. Cayenne Turbo fait 4 arrêts plein pour 5h38. 3 arrêt de moins pour faire le plein.

Coût en énergie : MünchenBerlin

RS Q8 SUV : 195,89 € pour 585 km (carburant à 1,99€/L). Cayenne Turbo E3.1 : 173,68 € (carburant à 1,99€/L).

Ce que la simulation ne couvre pas

Trafic, conditions météo et temps de plein (5 min) inclus dans le calcul. Les prix du carburant (1,99€/L pour le SP95) sont des moyennes — ils varient selon les stations.

Travel time

On München → Berlin (585 km), the Audi RS Q8 SUV and Porsche Cayenne Turbo arrive in nearly identical times: 5h23 vs 5h38. Both combustion vehicles refuel in under 5 minutes — stops have no meaningful impact on total duration. What sets the two models apart on this route is purely their consumption per kilometre and fuel price.

Charging and fuel cost

Both combustion vehicles use fuel at €1.85/L. The Audi RS Q8 SUV costs 195,89 € for München → Berlin, vs 173,68 € for the Porsche Cayenne Turbo. The ~10% gap reflects the difference in consumption per 100 km. Adjust the fuel price in the simulator to match your current rates.

Real-world range vs WLTP

Consumption figures in this simulator are based on WLTP combined. On the motorway at 130 km/h, actual consumption is approximately 20% higher than the manufacturer figure. The simulator applies this correction to estimate refuelling stops and actual trip costs.

What this simulation does not cover

This simulator focuses on measurable parameters: driving time, charging or refuelling stops, energy cost. It does not cover tolls (München → Berlin is around €20–35 for a passenger car), tyre and brake wear, weather (up to -25% EV range in winter), or cabin comfort. For EVs, charging times assume a working, available DC charger — plan a fallback if travelling during peak periods.

Questions fréquentes

Sur un trajet thermique, le classement dépend de la consommation et du prix du carburant. Sur MünchenBerlin (585 km à 130 km/h), RS Q8 SUV arrive en 5h23 avec 1 arrêt plein. Cayenne Turboarrive en 5h38 avec 4 arrêts plein.
La consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % à 130 km/h. La résistance aérodynamique augmente avec le carré de la vitesse — l'autoroute est plus énergivore que le cycle mixte. Le moteur tourne à un régime plus élevé, augmentant la consommation.
RS Q8 SUV coûte 195,89 € et Cayenne Turbo E3.1 coûte 173,68 € en carburant sur 585 km à 1,99€/L (SP95).
585 km