Porsche Cayenne Turbo
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TurboBenzin
Porsche Cayenne Turbo
550 PS, 3,8 s auf 100 : unter den 22 E-SUV 2017–2021, der Cayenne Turbo rangiert 4. von 22 bei 0–100 km/h, 2. von 22 bei Höchstgeschw., 3. von 22 bei Leistungsgewicht. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
- Leistung
- 550 PS
- 770 Nm
- 0 → 100 km/h
- 3,8 s
- VMax 285 km/h
- Verbr.
- 13,6 L
- /100 km
- Tank
- 23.7 L
Vollständige Spezifikationen
Herstellerdaten. Verbrauch und Reichweite aus dem WLTP-Zyklus geschätzt; Leistung simuliert vom Caralogy-Physikmotor.
Antriebsstrang
- Architektur
- V · 8 cyl. · Bi-turbo
- Hubraum
- 3.996 cm³
- Verbrennerleistung
- 549 PS
- Kombinierte Leistung
- 550 PS
- Kombiniertes Drehmoment
- 770 Nm
- Getriebe
- Convertisseur de couple 8 rapports
- Antrieb
- Integrale (AWD)
Verbrauch
- Verbr. WLTP
- 13,6 L/100 km
- Tank
- 23.7 L
Leistung
- 0 → 100 km/h
- 3,8 s
- VMax
- 285 km/h
Abmessungen und Umwelt
- Länge
- 4.925 mm
- Radstand
- 2.893 mm
- Breite
- 1.981 mm
- Höhe
- 1.671 mm
- Kofferraum
- 26 L
- Leergewicht
- 2.175 kg
- cW
- 0.35
Caralogy-Methodik
Leistung (0-100, Höchstgeschwindigkeit) simuliert vom Caralogy-Physikmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven). Autobahn-Verbrauchswerte geschätzt aus dem WLTP-Zyklus des Herstellers.
Vollständige Methodik ansehenHerstellerdaten · WLTP-geschätzter Verbrauch · Caralogy-simulierte Leistung
Unter den 22 E-SUV positioniert sich der Cayenne Turbo (Top 4 im Segment) bei der Beschleunigung. Caralogy simuliert seine reale Leistung: Autobahnsimulation, Leistungssimulation und Verbrauchssimulation.
Angepasst an dieses Fahrzeug?
Caralogy-Urteil
Geeignet für
Anspruchsvolle Fahrer: 4. von 22 bei 0–100 km/h (3,8 s), 2. von 22 bei Höchstgeschw. (285 km/h), 3. von 22 bei Leistungsgewicht (253 PS/t). 4. von 22 bei 0–100 km/h (3,8 s), 2. von 22 bei Höchstgeschw. (285 km/h), 3. von 22 bei Leistungsgewicht (253 PS/t).
Weniger geeignet für
Häufige Stadtfahrten mit Stop-and-Go. Bei 13,6 L/100 km im Mischzyklus steigt der Verbrauch in der Stadt ohne Elektroantrieb. Ein HEV oder PHEV wäre bei diesem Nutzungsprofil wirtschaftlicher.
Alternativen in Betracht ziehen
Wenn die Priorität ist 0–100 km/h, der BMW X5 M Competition (1. mit 3,8 s) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist Höchstgeschw., der Porsche Cayenne Turbo Coupe (1. mit 285 km/h) übernimmt die Führung.
Beschleunigung: 3,8 s auf 100 (4. von 22 bei 0–100 km/h)
Bei der reinen Beschleunigung positioniert sich der Cayenne Turbo 4. von 22 bei 0–100 km/h, 0,0 s hinter der Referenz BMW X5 M Competition (3,8 s).
Höchstgeschwindigkeit: 285 km/h (2. von 22 bei Höchstgeschw.)
Höchstgeschwindigkeit von 285 km/h. Die Segmentreferenz erreicht 285 km/h.
Über diese Analyse hinaus
Berechnen Sie alles für Ihr eigenes Profil mit den drei Physik-Simulatoren, die diese Seite speisen.
Betriebskosten für Ihr Profil
Passen Sie Fahrleistung, Fahrmix und Ladeart an, um Ihr jährliches Energiebudget zu schätzen.
Simulator startenLangstreckenfahrt
Simulieren Sie jede Autobahnfahrt: Dauer, Ladestopps, Gesamtkosten.
Fahrt simulierenZeiten & Beschleunigung
0-100, 0-200, Geschwindigkeitskurve, Segmenteinordnung.
Leistung ansehenWo der Cayenne Turbo im Vergleich zu den E-SUV steht
Vergleich über 22 E-SUV zwischen 2017–2021 vermarktete Fahrzeuge.
0–100 km/h4e / 22
3,8 s
Min 6,8 s · Ford Explorer EcoBoost 300Max 3,8 s · BMW X5 M Competition
Höchstgeschw.2e / 22
285 km/h
Min 220 km/h · Ford Explorer EcoBoost 300Max 285 km/h · Porsche Cayenne Turbo Coupe
Leistungsgewicht3e / 22
253 PS/t
Min 149 PS/t · Ford Explorer EcoBoost 300Max 269 PS/t · BMW X6 M Competition
Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)
BenzinBMW X5 M50i 2019530 PS · 4,3 sBenzinBMW X5 M50i 2021530 PS · 4,3 sBenzinBMW X6 M50i530 PS · 4,3 sBenzinAudi SQ7 SUV507 PS · 4,1 s
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Die gesamte Porsche Cayenne E3.1-Palette
Generation E3.1 eingeführt 2018. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.
Weitere Versionen des E3.1
Beliebte Duelle mit dem Cayenne Turbo
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Porsche Cayenne Turbo: was Sie wissen müssen
Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
Wo steht der Cayenne Turbo in seinem Segment?
Unter den 22 E-SUV 2017–2021 rangiert der Cayenne Turbo 4. von 22 bei 0–100 km/h (3,8 s, hinter dem BMW X5 M Competition), 2. von 22 bei Höchstgeschw. (285 km/h, hinter dem Porsche Cayenne Turbo Coupe), 3. von 22 bei Leistungsgewicht (253 PS/t, hinter dem BMW X6 M Competition).
Was kostet der Cayenne Turbo im Unterhalt?
Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.
Warum nicht ein BMW X5 M Competition stattdessen?
Der BMW X5 M Competition führt bei 0–100 km/h (3,8 s vs 3,8 s). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell Cayenne Turbo vs BMW X5 M Competition.
Wie berechnet Caralogy seine Werte?
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.