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München → Berlin · 130 km/h
Autonomie autoroute : Bmw 318i Touring G20 vs Opel Corsa F 1.2 DI Turbo 130 8AT
Sur München – Berlin (585 km à 130 km/h) · comparez la durée, les arrêts et le coût en énergie.
Distance
585 km
Recharge
Temps de trajet
5h18
5h18
Plus rapide
0h
BMW
318i Touring G202020
Coût énergie
64,03 €
Temps de trajet
5h18
Consommation6,2 L/100km
Arrêts recharge0 arrêt
Itinéraire détaillé
Données insuffisantes
Bmw 318i Touring G20 and Opel Corsa F 1.2 DI Turbo 130 8AT arrive at the same time on this route.
Consommation corrigée +18 % à 130 km/h vs WLTP. DC 0,45 €/kWh · SP95 1,99 €/L. Arrêts 10→ 80 %. Données indicatives.
Rückgewonnene Reichweite nach Pausendauer
BMW
318i Touring G20
ICE · 59 L · 6.2 L/100Opel
Corsa F 1.2 DI Turbo 130 8AT
ICE · 5.2 L/100Volltanken · ~5 Min.
0 % → 100 % · 59 L · ~117 €
Volltanken · ~5 Min.
0 % → 100 % · 40 L · ~80 €
Verbrenner benötigen keine bestimmte Pausendauer — Volltanken dauert immer ~5 Min.
ANALYSE DU TRAJET
318i Touring ou Corsa F 1.2 DI Turbo 130 8AT : le trajet München – Berlin en détail
318i Touring G20 vs Corsa F 1.2 DI Turbo 130 8AT sur autoroute : le coût au kilomètre comme seul différenciateur
Les deux véhicules font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. À 130 km/h sur autoroute, la consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % pour les thermiques. Ce qui distingue 318i Touring de Corsa F 1.2 DI Turbo 130 8ATsur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.
Ce que la simulation ne couvre pas
Trafic, conditions météo et temps de plein (5 min) inclus dans le calcul. Les prix du carburant (1,99€/L pour le SP95) sont des moyennes — ils varient selon les stations.
Questions fréquentes
Sur un trajet thermique, le classement dépend de la consommation et du prix du carburant. Les deux véhicules sont simulés dans les mêmes conditions (130 km/h). Utilisez le simulateur pour voir les résultats détaillés.
La consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % à 130 km/h. La résistance aérodynamique augmente avec le carré de la vitesse — l'autoroute est plus énergivore que le cycle mixte. Le moteur tourne à un régime plus élevé, augmentant la consommation.
Le coût dépend de la consommation et du prix du carburant. Ajustez le prix du carburant dans le simulateur pour votre situation.