BMWDiesel
330d G20
265 ch · 2019
Fahrt auf einen Blick. Ladestopps sichtbar, Gesamtdauer vorhersehbar. Caralogy-Simulation bei 130 km/h.
| Messgröße | 330d G20 | V 300 d 4MATIC (long) | Abstand |
|---|---|---|---|
| Gesamtzeit | 6h58 | 7h03 | 5 min · 330d G20 |
| Ladestopps | 0 Stopps | 1 Stopp | 1 Stopp · 330d G20 |
| Kosten der verbrauchten Energie | 78,53 € | 174,44 € | 95,91 € · 330d G20 |
Beide Fahrzeuge fuhren auf der gesamten Strecke mit 130 km/h. Der Unterschied entsteht an den Stopps: kein Stopp für den 330d G20 gegenüber 1 Stopp von 5 Min. für den V 300 d 4MATIC (long).
Die offiziellen WLTP-Werte (5,4 L/100km für 330d G20 und 8,7 L/100km für V 300 d 4MATIC (long)) werden in einem Mischzyklus bei ~46 km/h Durchschnitt gemessen. Bei konstant 130 km/h wiegt der Luftwiderstand deutlich schwerer - er wächst mit dem Quadrat der Geschwindigkeit. Caralogy berechnet einen fahrzeugspezifischen Autobahnverbrauch auf Basis des Aerodynamik-Profils (SCx), der Masse und der Leistungskurve - kein pauschaler Korrekturfaktor. Für diese Fahrt ergibt die Simulation 4,7 L/100km (330d G20) und 10,4 L/100km (V 300 d 4MATIC (long)). Vollständige Methodik: siehe die Annahmen unter den Einstellungen.
| Abschnitt | Genutzte Energie | Distanz | Verbrauch | €/km | Kosten (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Hamburg → München | Kraftstoff · 2,17 €/L | 770 km | 36 L verbraucht | 0,102 €/km | 78,53 € |
| Fahrt gesamt | 78,53 € |
| Abschnitt | Genutzte Energie | Distanz | Verbrauch | €/km | Kosten (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Hamburg → Ingolstadt, A9 | Kraftstoff · 2,17 €/L | 603 km | 63 L verbraucht | 0,227 €/km | 136,71 € |
| Ingolstadt, A9 → München | Kraftstoff · 2,17 €/L | 167 km | 17 L verbraucht | 0,226 €/km | 37,73 € |
| Fahrt gesamt | 174,44 € |
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265 ch · 2019
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Auf Hamburg → München (770 km bei 130 km/h) kommt der 330d G20 in 6h58 an mit 0 Tankstopps.
Der WLTP-Verbrauch spiegelt die Autobahn-Realität nicht wider. Der Luftwiderstand wächst mit dem Quadrat der Geschwindigkeit, daher ist der reale Verbrauch 15 bis 25 % höher als WLTP. Caralogy berechnet einen autobahn-spezifischen Verbrauch basierend auf dem Aerodynamik-Profil (SCx), der Masse und der Leistungskurve.
Gesamtzeit = Fahrzeit + Ladezeit. Die Fahrzeit basiert auf 130 km/h Durchschnitt (anpassbar). Die Ladezeit wird anhand der realen Ladekurve berechnet, im optimalen Bereich 10 → 80 % und mit der maximalen Ladeleistung der Streckenladepunkte.
Nein. Die angezeigten Kosten umfassen nur die auf der Fahrt verbrauchte Energie: kWh × Energietarif, mit einer Mischung aus Heimladung und DC-Schnellladern. Batteriealterung ist ein langfristiger Besitzkosten, kein Fahrtkostenfaktor.
Auf dieser Fahrt kostet die verbrauchte Energie 78,53 € (330d G20) und 174,44 € (V 300 d 4MATIC (long)). Zum Vergleich: Ein Peugeot 508 1.6 PureTech 180 (vergleichbares Segment, ~7,2 L/100 km) würde etwa 103 € an Kraftstoff kosten.