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München → Berlin · 130 km/h

Autonomie autoroute : Bmw 750d xDrive G11 vs Porsche Cayman GT4 981

Sur München – Berlin (585 km à 130 km/h), la 750d xDrive G11 arrive en 5h18 sans arrêt pour 62,86 €. La Cayman GT4 981 arrive en 5h48 avec 6 arrêts pour 163,47 €.

Distance
585 km
Recharge
Plus rapide
62,86 €
100,61 €
Moins cher
750d
163,47 €
5h18
30 min
Plus rapide
750d
5h48
5h18 · sans arrêt
5h18 + 0h30 arrêt
Plus rapide
Moins chère
BMW
750d xDrive G11
2018
62,86 €
5h18
Consommation6,4 L/100km
Arrêts recharge0 arrêt
Porsche
Cayman GT4 981
2016
163,47 €
5h48
Consommation11,9 L/100km
Arrêts recharge6 arrêts
100,61 €
Moins cher
750d
30 min
Plus rapide
750d
Départ
0 km
585 km · SP9562,86 €
Arrivée
Réservoir 60 %
585 km
Total énergie
62,86 €
Départ
0 km
91 km · SP9525,54 €
Plein 1
5 min · +12,8 L
25,54 €SP95 1,99 €/L
91 km
91 km · SP9525,54 €
Plein 2
5 min · +12,8 L
25,54 €SP95 1,99 €/L
183 km
91 km · SP9525,54 €
Plein 3
5 min · +12,8 L
25,54 €SP95 1,99 €/L
274 km
91 km · SP9525,54 €
Plein 4
5 min · +12,8 L
25,54 €SP95 1,99 €/L
366 km
91 km · SP9525,54 €
Plein 5
5 min · +12,8 L
25,54 €SP95 1,99 €/L
457 km
91 km · SP9525,54 €
Plein 6
5 min · +12,8 L
25,54 €SP95 1,99 €/L
548 km
37 km · SP9510,23 €
Arrivée
Réservoir 64 %
585 km
Total énergie
163,47 €

Bmw 750d xDrive G11 arrives 30 min earlier and costs 100,61 € less in energy with 0 stop vs 6 for Porsche Cayman GT4 981.

Bmw 750d xDrive G11 +30 min fasterBmw 750d xDrive G11 −100,61 € cheaperPorsche Cayman GT4 981 +6 fuel stops
Consommation corrigée +18 % à 130 km/h vs WLTP. DC 0,45 €/kWh · SP95 1,99 €/L. Arrêts 10→ 80 %. Données indicatives.
BMW
750d xDrive G11
ICE · 78 L · 6.4 L/100
Porsche
Cayman GT4 981
ICE · 14 L · 11.9 L/100
Volltanken · ~5 Min.
0 % → 100 % · 78 L · ~155 €
Volltanken · ~5 Min.
0 % → 100 % · 14 L · ~28 €
Verbrenner benötigen keine bestimmte Pausendauer — Volltanken dauert immer ~5 Min.
Distance
585 km

Type de recharge

750d xDrive ou Cayman GT4 : le trajet MünchenBerlin en détail

Sur MünchenBerlin (585 km à 130 km/h), 750d xDrive arrive en 5h18 avec 0 arrêt plein, pour 58,44 € de carburant. Cayman GT4 met 5h48 avec 6 arrêts plein, pour 151,97 €. 750d xDrive G11 arrive plus tôt grâce à 6 arrêts de moins.

750d xDrive G11 vs Cayman GT4 981 sur autoroute : le coût au kilomètre comme seul différenciateur

Les deux véhicules font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. À 130 km/h sur autoroute, la consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % pour les thermiques. Ce qui distingue 750d xDrive de Cayman GT4sur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.

MünchenBerlin : la preuve par les chiffres

Sur les 585 km du trajet, 750d xDrive fait 0 arrêt plein pour un total de 5h18. Cayman GT4 fait 6 arrêts plein pour 5h48. 6 arrêt de moins pour faire le plein.

Coût en énergie : MünchenBerlin

750d xDrive G11 : 58,44 € pour 585 km (carburant à 1,99€/L). Cayman GT4 981 : 151,97 € (carburant à 1,99€/L).

Ce que la simulation ne couvre pas

Trafic, conditions météo et temps de plein (5 min) inclus dans le calcul. Les prix du carburant (1,99€/L pour le SP95) sont des moyennes — ils varient selon les stations.

Travel time

On München → Berlin (585 km), the Bmw 750d xDrive and Porsche Cayman GT4 arrive in nearly identical times: 5h18 vs 5h48. Both combustion vehicles refuel in under 5 minutes — stops have no meaningful impact on total duration. What sets the two models apart on this route is purely their consumption per kilometre and fuel price.

Charging and fuel cost

Both combustion vehicles use fuel at €1.85/L. The Bmw 750d xDrive costs 58,44 € for München → Berlin, vs 151,97 € for the Porsche Cayman GT4. The ~60% gap reflects the difference in consumption per 100 km. Adjust the fuel price in the simulator to match your current rates.

Real-world range vs WLTP

Consumption figures in this simulator are based on WLTP combined. On the motorway at 130 km/h, actual consumption is approximately 20% higher than the manufacturer figure. The simulator applies this correction to estimate refuelling stops and actual trip costs.

What this simulation does not cover

This simulator focuses on measurable parameters: driving time, charging or refuelling stops, energy cost. It does not cover tolls (München → Berlin is around €20–35 for a passenger car), tyre and brake wear, weather (up to -25% EV range in winter), or cabin comfort. For EVs, charging times assume a working, available DC charger — plan a fallback if travelling during peak periods.

Questions fréquentes

Sur un trajet thermique, le classement dépend de la consommation et du prix du carburant. Sur MünchenBerlin (585 km à 130 km/h), 750d xDrive arrive en 5h18 avec 0 arrêt plein. Cayman GT4arrive en 5h48 avec 6 arrêts plein.
La consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % à 130 km/h. La résistance aérodynamique augmente avec le carré de la vitesse — l'autoroute est plus énergivore que le cycle mixte. Le moteur tourne à un régime plus élevé, augmentant la consommation.
750d xDrive G11 coûte 58,44 € et Cayman GT4 981 coûte 151,97 € en carburant sur 585 km à 1,99€/L (SP95).
585 km