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AiXBEVvsB7PHEV
  • AutobahnAutobahnReichweite und Laden
  • LeistungLeistung0-100, Höchstgeschwindigkeit
  • VerbrauchVerbrauchJahreskosten
  • DatenblätteriX · 7

BMW iX M60 I20 vs DS7 E-Tense 4x4 300

Fahrt auf einen Blick. Ladestopps sichtbar, Gesamtdauer vorhersehbar. Caralogy-Simulation bei 130 km/h.

Luxus-SUV · 2022 vs 2021 · Hamburg → München · 770 km · 130 km/h
BMWBEV

iX M60 I20

619 ch · 111.5 kWh · 2022

VS
DSPHEV

7 E-Tense 4x4 300

305 ch · 11.5 kWh · 2021

Simulationsstrecke
Annahmen: 130 km/h · Start 100 % · gemäßigt

Ergebnis · Gesamtfahrzeit

Herstellerdaten werden für diese Strecke validiert.

Fahrt visualisieren

Beide Fahrzeuge fahren mit 130 km/h. Der Unterschied entsteht durch die Ladestopps.

BMWBEV
iX M60 I20
100%
383 km
Reichweite
Hamburg
0 km · Abfahrt
Ladung 1
19 min · +45 kWh · 26,76 €
Ladung 2
19 min · +45 kWh · 26,76 €
Ladung 3
18 min · +43 kWh · 26,07 €
München
770 km · Ankunft 7h54
3
Stopps
7h54
Dauer
94,43 €
Kosten der verbrauchten Energie
DSPHEV
7 E-Tense 4x4 300
Données insuffisantes pour la simulation

Nachgeladene Reichweite nach Pausendauer

Wie viele Kilometer gewinnen Sie je nach Ladezeit zurück? Vergleich bei nominaler Spitzenleistung.
LadepauseBMW iX M60 I20DS 7 E-Tense 4x4 300
5 Minuten--
10 Minuten--
20 Minuten--
Vollladung 10 → 80 %--

Woraus sich diese Zahlen ergeben

WLTP-Verbrauch kombiniert
23,3 kWh/100 km · 18,2 kWh/100 km
Batterie netto
111,5 kWh · 11,5 kWh

Mit einem anderen Fahrzeug vergleichen

Ersetzen Sie eines der beiden durch eine Alternative aus dem gleichen Segment

BMWBEV

iX M60 I20

619 ch · 111.5 kWh · 2022

DSPHEV

7 E-Tense 4x4 300

305 ch · 11.5 kWh · 2021

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A

BMW iX M60 I20

Auf dieser Seite7h54, 3 Stopps

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B

DS 7 E-Tense 4x4 300

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