BMWBenzin
X4 M Competition G02
510 ch · 2021
Fahrt auf einen Blick. Ladestopps sichtbar, Gesamtdauer vorhersehbar. Caralogy-Simulation bei 130 km/h.
| Messgröße | X4 M Competition G02 | Cayenne GTS Coupe | Abstand |
|---|---|---|---|
| Gesamtzeit | 7h03 | 7h23 | 20 min · X4 M Competition G02 |
| Ladestopps | 1 Stopp | 5 Stopps | 4 Stopps · X4 M Competition G02 |
| Kosten der verbrauchten Energie | 145,37 € | 273,61 € | 128,24 € · X4 M Competition G02 |
Beide Fahrzeuge fuhren auf der gesamten Strecke mit 130 km/h. Der Unterschied entsteht an den Stopps: 1 Stopp von 5 Min. für den X4 M Competition G02 gegenüber 5 Stopps für insgesamt 25 Min. für den Cayenne GTS Coupe.
Die offiziellen WLTP-Werte (10,9 L/100km für X4 M Competition G02 und 13,1 L/100km für Cayenne GTS Coupe) werden in einem Mischzyklus bei ~46 km/h Durchschnitt gemessen. Bei konstant 130 km/h wiegt der Luftwiderstand deutlich schwerer - er wächst mit dem Quadrat der Geschwindigkeit. Caralogy berechnet einen fahrzeugspezifischen Autobahnverbrauch auf Basis des Aerodynamik-Profils (SCx), der Masse und der Leistungskurve - kein pauschaler Korrekturfaktor. Für diese Fahrt ergibt die Simulation 8,7 L/100km (X4 M Competition G02) und 16,4 L/100km (Cayenne GTS Coupe). Vollständige Methodik: siehe die Annahmen unter den Einstellungen.
| Abschnitt | Genutzte Energie | Distanz | Verbrauch | €/km | Kosten (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Hamburg → Ingolstadt, A9 | Kraftstoff · 2,17 €/L | 672 km | 59 L verbraucht | 0,189 €/km | 126,95 € |
| Ingolstadt, A9 → München | Kraftstoff · 2,17 €/L | 98 km | 8 L verbraucht | 0,188 €/km | 18,42 € |
| Fahrt gesamt | 145,37 € |
| Abschnitt | Genutzte Energie | Distanz | Verbrauch | €/km | Kosten (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Hamburg → Hannover, A7 | Kraftstoff · 2,17 €/L | 130 km | 21 L verbraucht | 0,356 €/km | 46,29 € |
| Hannover, A7 → Kassel, A7 | Kraftstoff · 2,17 €/L | 130 km | 21 L verbraucht | 0,356 €/km | 46,29 € |
| Kassel, A7 → Würzburg, A7 | Kraftstoff · 2,17 €/L | 130 km | 21 L verbraucht | 0,356 €/km | 46,29 € |
| Würzburg, A7 → Nürnberg, A9 | Kraftstoff · 2,17 €/L | 130 km | 21 L verbraucht | 0,356 €/km | 46,29 € |
| Nürnberg, A9 → Ingolstadt, A9 | Kraftstoff · 2,17 €/L | 130 km | 21 L verbraucht | 0,356 €/km | 46,29 € |
| Ingolstadt, A9 → München | Kraftstoff · 2,17 €/L | 119 km | 19 L verbraucht | 0,354 €/km | 42,18 € |
| Fahrt gesamt | 273,61 € |
Ersetzen Sie eines der beiden durch eine Alternative aus dem gleichen Segment
510 ch · 2021
460 ch · 2021
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Auf Hamburg → München (770 km bei 130 km/h) kommt der X4 M Competition G02 in 7h03 an mit 1 Tankstopp.
Der WLTP-Verbrauch spiegelt die Autobahn-Realität nicht wider. Der Luftwiderstand wächst mit dem Quadrat der Geschwindigkeit, daher ist der reale Verbrauch 15 bis 25 % höher als WLTP. Caralogy berechnet einen autobahn-spezifischen Verbrauch basierend auf dem Aerodynamik-Profil (SCx), der Masse und der Leistungskurve.
Gesamtzeit = Fahrzeit + Ladezeit. Die Fahrzeit basiert auf 130 km/h Durchschnitt (anpassbar). Die Ladezeit wird anhand der realen Ladekurve berechnet, im optimalen Bereich 10 → 80 % und mit der maximalen Ladeleistung der Streckenladepunkte.
Nein. Die angezeigten Kosten umfassen nur die auf der Fahrt verbrauchte Energie: kWh × Energietarif, mit einer Mischung aus Heimladung und DC-Schnellladern. Batteriealterung ist ein langfristiger Besitzkosten, kein Fahrtkostenfaktor.
Auf dieser Fahrt kostet die verbrauchte Energie 145,37 € (X4 M Competition G02) und 273,61 € (Cayenne GTS Coupe). Zum Vergleich: Ein Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (vergleichbares Segment, ~7,8 L/100 km) würde etwa 111 € an Kraftstoff kosten.