BMWBenzin
X5 xDrive40i F15
340 ch · 2018
Fahrt auf einen Blick. Ladestopps sichtbar, Gesamtdauer vorhersehbar. Caralogy-Simulation bei 130 km/h.
| Messgröße | X5 xDrive40i F15 | Q3 SUV | Abstand |
|---|---|---|---|
| Gesamtzeit | 6h58 | 7h13 | 15 min · X5 xDrive40i F15 |
| Ladestopps | 0 Stopps | 3 Stopps | 3 Stopps · X5 xDrive40i F15 |
| Kosten der verbrauchten Energie | 125,32 € | 462,84 € | 337,52 € · X5 xDrive40i F15 |
Beide Fahrzeuge fuhren auf der gesamten Strecke mit 130 km/h. Der Unterschied entsteht an den Stopps: kein Stopp für den X5 xDrive40i F15 gegenüber 3 Stopps für insgesamt 15 Min. für den Q3 SUV.
Die offiziellen WLTP-Werte (8,7 L/100km für X5 xDrive40i F15 und 9,0 L/100km für Q3 SUV) werden in einem Mischzyklus bei ~46 km/h Durchschnitt gemessen. Bei konstant 130 km/h wiegt der Luftwiderstand deutlich schwerer - er wächst mit dem Quadrat der Geschwindigkeit. Caralogy berechnet einen fahrzeugspezifischen Autobahnverbrauch auf Basis des Aerodynamik-Profils (SCx), der Masse und der Leistungskurve - kein pauschaler Korrekturfaktor. Für diese Fahrt ergibt die Simulation 7,5 L/100km (X5 xDrive40i F15) und 27,7 L/100km (Q3 SUV). Vollständige Methodik: siehe die Annahmen unter den Einstellungen.
| Abschnitt | Genutzte Energie | Distanz | Verbrauch | €/km | Kosten (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Hamburg → München | Kraftstoff · 2,17 €/L | 770 km | 58 L verbraucht | 0,163 €/km | 125,32 € |
| Fahrt gesamt | 125,32 € |
| Abschnitt | Genutzte Energie | Distanz | Verbrauch | €/km | Kosten (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Hamburg → Hannover, A7 | Kraftstoff · 2,17 €/L | 195 km | 54 L verbraucht | 0,601 €/km | 117,18 € |
| Hannover, A7 → Würzburg, A7 | Kraftstoff · 2,17 €/L | 195 km | 54 L verbraucht | 0,601 €/km | 117,18 € |
| Würzburg, A7 → Nürnberg, A9 | Kraftstoff · 2,17 €/L | 195 km | 54 L verbraucht | 0,601 €/km | 117,18 € |
| Nürnberg, A9 → München | Kraftstoff · 2,17 €/L | 185 km | 51 L verbraucht | 0,602 €/km | 111,30 € |
| Fahrt gesamt | 462,84 € |
Ersetzen Sie eines der beiden durch eine Alternative aus dem gleichen Segment
340 ch · 2018
265 ch · 2026
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Auf dieser Seite6h58, 0 Stopps
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Auf Hamburg → München (770 km bei 130 km/h) kommt der X5 xDrive40i F15 in 6h58 an mit 0 Tankstopps.
Der WLTP-Verbrauch spiegelt die Autobahn-Realität nicht wider. Der Luftwiderstand wächst mit dem Quadrat der Geschwindigkeit, daher ist der reale Verbrauch 15 bis 25 % höher als WLTP. Caralogy berechnet einen autobahn-spezifischen Verbrauch basierend auf dem Aerodynamik-Profil (SCx), der Masse und der Leistungskurve.
Gesamtzeit = Fahrzeit + Ladezeit. Die Fahrzeit basiert auf 130 km/h Durchschnitt (anpassbar). Die Ladezeit wird anhand der realen Ladekurve berechnet, im optimalen Bereich 10 → 80 % und mit der maximalen Ladeleistung der Streckenladepunkte.
Nein. Die angezeigten Kosten umfassen nur die auf der Fahrt verbrauchte Energie: kWh × Energietarif, mit einer Mischung aus Heimladung und DC-Schnellladern. Batteriealterung ist ein langfristiger Besitzkosten, kein Fahrtkostenfaktor.
Auf dieser Fahrt kostet die verbrauchte Energie 125,32 € (X5 xDrive40i F15) und 462,84 € (Q3 SUV). Zum Vergleich: Ein Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (vergleichbares Segment, ~7,8 L/100 km) würde etwa 111 € an Kraftstoff kosten.