BMWBenzin
X5 xDrive40i F15
340 ch · 2018
Fahrt auf einen Blick. Ladestopps sichtbar, Gesamtdauer vorhersehbar. Caralogy-Simulation bei 130 km/h.
| Messgröße | X5 xDrive40i F15 | Cayenne Platinum Edition 958.1 | Abstand |
|---|---|---|---|
| Gesamtzeit | 6h58 | 7h13 | 15 min · X5 xDrive40i F15 |
| Ladestopps | 0 Stopps | 3 Stopps | 3 Stopps · X5 xDrive40i F15 |
| Kosten der verbrauchten Energie | 117,41 € | 159,67 € | 42,26 € · X5 xDrive40i F15 |
Beide Fahrzeuge fuhren auf der gesamten Strecke mit 130 km/h. Der Unterschied entsteht an den Stopps: kein Stopp für den X5 xDrive40i F15 gegenüber 3 Stopps für insgesamt 15 Min. für den Cayenne Platinum Edition 958.1.
Die offiziellen WLTP-Werte (8,7 L/100km für X5 xDrive40i F15 und 12,4 L/100km für Cayenne Platinum Edition 958.1) werden in einem Mischzyklus bei ~46 km/h Durchschnitt gemessen. Bei konstant 130 km/h wiegt der Luftwiderstand deutlich schwerer - er wächst mit dem Quadrat der Geschwindigkeit. Caralogy berechnet einen fahrzeugspezifischen Autobahnverbrauch auf Basis des Aerodynamik-Profils (SCx), der Masse und der Leistungskurve - kein pauschaler Korrekturfaktor. Für diese Fahrt ergibt die Simulation 7,5 L/100km (X5 xDrive40i F15) und 10,2 L/100km (Cayenne Platinum Edition 958.1). Vollständige Methodik: siehe die Annahmen unter den Einstellungen.
| Abschnitt | Genutzte Energie | Distanz | Verbrauch | €/km | Kosten (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Hamburg → München | Kraftstoff · 2,03 €/L | 770 km | 58 L verbraucht | 0,152 €/km | 117,41 € |
| Fahrt gesamt | 117,41 € |
| Abschnitt | Genutzte Energie | Distanz | Verbrauch | €/km | Kosten (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Hamburg → Kassel, A7 | Kraftstoff · 2,03 €/L | 233 km | 24 L verbraucht | 0,207 €/km | 48,30 € |
| Kassel, A7 → Würzburg, A7 | Kraftstoff · 2,03 €/L | 233 km | 24 L verbraucht | 0,207 €/km | 48,30 € |
| Würzburg, A7 → Ingolstadt, A9 | Kraftstoff · 2,03 €/L | 233 km | 24 L verbraucht | 0,207 €/km | 48,30 € |
| Ingolstadt, A9 → München | Kraftstoff · 2,03 €/L | 71 km | 7 L verbraucht | 0,208 €/km | 14,76 € |
| Fahrt gesamt | 159,67 € |
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340 ch · 2018
304 ch · 2014
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Auf dieser Seite6h58, 0 Stopps
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Auf Hamburg → München (770 km bei 130 km/h) kommt der X5 xDrive40i F15 in 6h58 an mit 0 Stopp.
Der WLTP-Verbrauch spiegelt die Autobahn-Realität nicht wider. Der Luftwiderstand wächst mit dem Quadrat der Geschwindigkeit, daher ist der reale Verbrauch 15 bis 25 % höher als WLTP. Caralogy berechnet einen autobahn-spezifischen Verbrauch basierend auf dem Aerodynamik-Profil (SCx), der Masse und der Leistungskurve.
Gesamtzeit = Fahrzeit + Ladezeit. Die Fahrzeit basiert auf 130 km/h Durchschnitt (anpassbar). Die Ladezeit wird anhand der realen Ladekurve berechnet, im optimalen Bereich 10 → 80 % und mit der maximalen Ladeleistung der Streckenladepunkte.
Nein. Die angezeigten Kosten umfassen nur die auf der Fahrt verbrauchte Energie: kWh × Energietarif, mit einer Mischung aus Heimladung und DC-Schnellladern. Batteriealterung ist ein langfristiger Besitzkosten, kein Fahrtkostenfaktor.
Elektrisch: 117,41 € (X5 xDrive40i F15) und 159,67 € (Cayenne Platinum Edition 958.1). Ein Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (vergleichbares Segment, ~7,8 L/100 km) würde etwa 111 € an Autobahn-Kraftstoff kosten. Elektrisch ist günstiger im Verbrauch, erfordert aber Ladestopps.