Autonomie autoroute : Dacia Duster Hybrid 140 vs Hyundai i20 1.0 T-GDI 120 PS 48V
Sur München – Berlin (585 km à 130 km/h), la Duster Hybrid 140 arrive en 5h18 sans arrêt pour 63,19 €. La i20 1.0 T-GDI 120 PS 48V arrive en 5h23 avec 1 arrêt pour 75,55 €.
Plus rapide
Dacia Duster Hybrid 140 arrives 5 min earlier and costs 12,36 € less in energy with 0 stop vs 1 for Hyundai i20 1.0 T-GDI 120 PS 48V.
Duster Hybrid 140 ou i20 1.0 T-GDI 120 PS 48V : le trajet München – Berlin en détail
Sur München – Berlin (585 km à 130 km/h), Duster Hybrid 140 arrive en 5h18 avec 0 arrêt plein, pour 58,74 € de carburant. i20 1.0 T-GDI 120 PS 48V met 5h23 avec 1 arrêt plein, pour 70,24 €. Duster Hybrid 140 arrive plus tôt grâce à 1 arrêt de moins.
Duster Hybrid 140 vs i20 1.0 T-GDI 120 PS 48V sur autoroute : le coût au kilomètre comme seul différenciateur
Les deux véhicules font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. À 130 km/h sur autoroute, la consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % pour les thermiques. Ce qui distingue Duster Hybrid 140 de i20 1.0 T-GDI 120 PS 48Vsur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.
München – Berlin : la preuve par les chiffres
Sur les 585 km du trajet, Duster Hybrid 140 fait 0 arrêt plein pour un total de 5h18. i20 1.0 T-GDI 120 PS 48V fait 1 arrêt plein pour 5h23. 1 arrêt de moins pour faire le plein.
Coût en énergie : München – Berlin
Duster Hybrid 140 : 58,74 € pour 585 km (carburant à 1,99€/L). i20 1.0 T-GDI 120 PS 48V : 70,24 € (carburant à 1,99€/L).
Ce que la simulation ne couvre pas
Trafic, conditions météo et temps de plein (5 min) inclus dans le calcul. Les prix du carburant (1,99€/L pour le SP95) sont des moyennes — ils varient selon les stations.
Travel time
On München → Berlin (585 km), the Dacia Duster Hybrid 140 and Hyundai i20 1.0 T-GDI 120 PS 48V arrive in nearly identical times: 5h18 vs 5h23. Both combustion vehicles refuel in under 5 minutes — stops have no meaningful impact on total duration. What sets the two models apart on this route is purely their consumption per kilometre and fuel price.
Charging and fuel cost
Both combustion vehicles use fuel at €1.85/L. The Dacia Duster Hybrid 140 costs 58,74 € for München → Berlin, vs 70,24 € for the Hyundai i20 1.0 T-GDI 120 PS 48V. The ~15% gap reflects the difference in consumption per 100 km. Adjust the fuel price in the simulator to match your current rates.
Real-world range vs WLTP
Consumption figures in this simulator are based on WLTP combined. On the motorway at 130 km/h, actual consumption is approximately 20% higher than the manufacturer figure. The simulator applies this correction to estimate refuelling stops and actual trip costs.
What this simulation does not cover
This simulator focuses on measurable parameters: driving time, charging or refuelling stops, energy cost. It does not cover tolls (München → Berlin is around €20–35 for a passenger car), tyre and brake wear, weather (up to -25% EV range in winter), or cabin comfort. For EVs, charging times assume a working, available DC charger — plan a fallback if travelling during peak periods.