Dacia Duster Hybrid 140

Essence hybridekleiner SUVGENERATION 2024

140 PS, 10,1 s auf 100 : unter den 3 Hybride-B-SUV 2022–2026, der Duster Hybrid 140 rangiert Kombinierter Verbrauch, Tankreichweite, 0–100 km/h. Das sagen die Caralogy-Simulationen.

Leistung
140 PS
205 Nm
0 → 100 km/h
10,1 s
VMax 170 km/h
Verbr.
4,6 L
/100 km
Tank
50 L

Vollständige Spezifikationen

Herstellerdaten. Verbrauch und Reichweite aus dem WLTP-Zyklus geschätzt; Leistung simuliert vom Caralogy-Physikmotor.

Antriebsstrang

Architektur
Electric · 4 cyl.
Hubraum
1.598 cm³
Leistung
140 PS
Couple
205 Nm
Getriebe
Double embrayage 4 rapports Automatique
Antrieb
Traction

Verbrauch

Verbr. WLTP
4,6 L/100 km
Tank
50 L

Leistung

0 → 100 km/h
10,1 s
VMax
170 km/h

Abmessungen und Umwelt

Länge
4.341 mm
Radstand
2.657 mm
Breite
1.813 mm
Höhe
1.656 mm
Leergewicht
1.384 kg
cW
0.34

Caralogy-Methodik

Leistung (0-100, Höchstgeschwindigkeit) simuliert vom Caralogy-Physikmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven). Autobahn-Verbrauchswerte geschätzt aus dem WLTP-Zyklus des Herstellers.

Vollständige Methodik ansehen

Herstellerdaten · WLTP-geschätzter Verbrauch · Caralogy-simulierte Leistung

Unter den 3 Hybride-B-SUV positioniert sich der Duster Hybrid 140 beim Verbrauch. Caralogy simuliert seine realen Kosten: Autobahnsimulation, Verbrauchssimulation und Leistungssimulation.

Angepasst an dieses Fahrzeug?

Caralogy-Urteil
Geeignet für

Optimierte Stadt- und Umlandfahrten ohne Ladeaufwand. Tankreichweite (1087 km).

Alternativen in Betracht ziehen

Wenn die Priorität ist Kombinierter Verbrauch, der Renault Captur E-Tech Hybrid 145 (1. mit 4,5 L/100) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist 0–100 km/h, der Peugeot 2008 Hybrid 136 e-DCS6 (1. mit 8,9 s) übernimmt die Führung.

Verbrauch: 4,6 L/100 L/100 (Kombinierter Verbrauch)

Der Duster Hybrid 140 verbraucht 4,6 L/100 im WLTP-Mischzyklus. Die Segmentreferenz ist der Renault Captur E-Tech Hybrid 145 (4,5 L/100).

Tankreichweite: 1087 km (Tankreichweite)

Mit vollem Tank legt der Duster Hybrid 140 1087 km im Mischzyklus zurück. Die Segmentreferenz erreicht 1087 km.

Wo der Duster Hybrid 140 im Vergleich zu den Hybride-B-SUV steht

Vergleich über 3 Hybride-B-SUV zwischen 2022–2026 vermarktete Fahrzeuge.
Kombinierter Verbrauch2e / 3
4.6 L/100
Min 4.9 L/100 · Peugeot 2008 Hybrid 136 e-DCS6Max 4.5 L/100 · Renault Captur E-Tech Hybrid 145
Tankreichweite1e / 3
1 087 km
Min 898 km · Peugeot 2008 Hybrid 136 e-DCS6Max 1 087 km · Dacia Duster Hybrid 140
0–100 km/h2e / 3
10,1 s
Min 10,2 s · Renault Captur E-Tech Hybrid 145Max 8,9 s · Peugeot 2008 Hybrid 136 e-DCS6

Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)

Cross-Energie-Alternativen

Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.

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Dacia Duster Hybrid 140: was Sie wissen müssen

Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.

Wo steht der Duster Hybrid 140 in seinem Segment?

Unter den 3 Hybride-B-SUV 2022–2026 rangiert der Duster Hybrid 140 Kombinierter Verbrauch (4,6 L/100, hinter dem Renault Captur E-Tech Hybrid 145), Tankreichweite (1087 km, hinter dem Dacia Duster Hybrid 140), 0–100 km/h (10,1 s, hinter dem Peugeot 2008 Hybrid 136 e-DCS6).

Wie groß ist die -Reichweite des Duster Hybrid 140?

1087 km mit vollem Tank (4,6 L/100 im Mischzyklus) - Tankreichweite.

Was kostet der Duster Hybrid 140 im Unterhalt?

Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.

Warum nicht ein Renault Captur E-Tech Hybrid 145 stattdessen?

Der Renault Captur E-Tech Hybrid 145 führt bei Kombinierter Verbrauch (4,5 L/100 vs 4,6 L/100). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell Duster Hybrid 140 vs Renault Captur E-Tech Hybrid 145.

Wie berechnet Caralogy seine Werte?

Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.