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A4PHEVvsBe-308BEV
  • AutobahnAutobahnReichweite und Laden
  • LeistungLeistung0-100, Höchstgeschwindigkeit
  • VerbrauchVerbrauchJahreskosten
  • Datenblätter4 · e-308

DS4 E-Tense 300 4WD vs Peugeot e-308

Fahrt auf einen Blick. Ladestopps sichtbar, Gesamtdauer vorhersehbar. Caralogy-Simulation bei 130 km/h.

Kompaktwagen · 2021 vs 2024 · Hamburg → München · 770 km · 130 km/h
DSPHEV

4 E-Tense 300 4WD

305 ch · 11.5 kWh · 2021

VS
PeugeotBEV

e-308

156 ch · 51 kWh · 2024

Simulationsstrecke
Annahmen: 130 km/h · Start 100 % · gemäßigt

Ergebnis · Gesamtfahrzeit

Herstellerdaten werden für diese Strecke validiert.

Fahrt visualisieren

Beide Fahrzeuge fahren mit 130 km/h. Der Unterschied entsteht durch die Ladestopps.

DSPHEV
4 E-Tense 300 4WD
Données insuffisantes pour la simulation
PeugeotBEV
e-308
100%
386 km
Reichweite
Hamburg
0 km · Abfahrt
Ladung 1
13 min · +20 kWh · 12,24 €
Ladung 2
13 min · +20 kWh · 12,24 €
Ladung 3
12 min · +19 kWh · 11,34 €
München
770 km · Ankunft 7h36
3
Stopps
7h36
Dauer
42,63 €
Kosten der verbrauchten Energie

Nachgeladene Reichweite nach Pausendauer

Wie viele Kilometer gewinnen Sie je nach Ladezeit zurück? Vergleich bei nominaler Spitzenleistung.
LadepauseDS 4 E-Tense 300 4WDPeugeot e-308
5 Minuten-~44 km
10 Minuten-~88 km
20 Minuten-~177 km
Vollladung 10 → 80 %-~270 km · 26 min

Woraus sich diese Zahlen ergeben

WLTP-Verbrauch kombiniert
16,1 kWh/100 km · 14,9 kWh/100 km
Batterie netto
11,5 kWh · 51 kWh

Mit einem anderen Fahrzeug vergleichen

Ersetzen Sie eines der beiden durch eine Alternative aus dem gleichen Segment

DSPHEV

4 E-Tense 300 4WD

305 ch · 11.5 kWh · 2021

PeugeotBEV

e-308

156 ch · 51 kWh · 2024

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A

DS 4 E-Tense 300 4WD

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B

Peugeot e-308

Auf dieser Seite7h36, 3 Stopps

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