Autonomie autoroute : Ferrari 488 GTB vs Bmw M5 F90
Sur München – Berlin (585 km à 130 km/h), la M5 F90 arrive en 5h18 sans arrêt pour 89,64 €. La 488 GTB arrive en 5h23 avec 1 arrêt pour 156,60 €.
Bmw M5 F90 arrives 5 min earlier and costs 66,96 € less in energy with 0 stop vs 1 for Ferrari 488 GTB.
488 GTB ou M5 : le trajet München – Berlin en détail
Sur München – Berlin (585 km à 130 km/h), M5 arrive en 5h18 avec 0 arrêt plein, pour 83,33 € de carburant. 488 GTB met 5h23 avec 1 arrêt plein, pour 145,58 €. M5 F90 arrive plus tôt grâce à 1 arrêt de moins.
488 GTB vs M5 F90 sur autoroute : le coût au kilomètre comme seul différenciateur
Les deux véhicules font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. À 130 km/h sur autoroute, la consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % pour les thermiques. Ce qui distingue 488 GTB de M5sur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.
München – Berlin : la preuve par les chiffres
Sur les 585 km du trajet, 488 GTB fait 1 arrêt plein pour un total de 5h23. M5 fait 0 arrêt plein pour 5h18. 1 arrêt de moins pour faire le plein.
Coût en énergie : München – Berlin
488 GTB : 145,58 € pour 585 km (carburant à 1,99€/L). M5 F90 : 83,33 € (carburant à 1,99€/L).
Ce que la simulation ne couvre pas
Trafic, conditions météo et temps de plein (5 min) inclus dans le calcul. Les prix du carburant (1,99€/L pour le SP95) sont des moyennes — ils varient selon les stations.
Travel time
On München → Berlin (585 km), the Ferrari 488 GTB and Bmw M5 arrive in nearly identical times: 5h23 vs 5h18. Both combustion vehicles refuel in under 5 minutes — stops have no meaningful impact on total duration. What sets the two models apart on this route is purely their consumption per kilometre and fuel price.
Charging and fuel cost
Both combustion vehicles use fuel at €1.85/L. The Ferrari 488 GTB costs 145,58 € for München → Berlin, vs 83,33 € for the Bmw M5. The ~45% gap reflects the difference in consumption per 100 km. Adjust the fuel price in the simulator to match your current rates.
Real-world range vs WLTP
Consumption figures in this simulator are based on WLTP combined. On the motorway at 130 km/h, actual consumption is approximately 20% higher than the manufacturer figure. The simulator applies this correction to estimate refuelling stops and actual trip costs.
What this simulation does not cover
This simulator focuses on measurable parameters: driving time, charging or refuelling stops, energy cost. It does not cover tolls (München → Berlin is around €20–35 for a passenger car), tyre and brake wear, weather (up to -25% EV range in winter), or cabin comfort. For EVs, charging times assume a working, available DC charger — plan a fallback if travelling during peak periods.