Der Ferrari 812 Superfast braucht 1 Stopp auf Hamburg → München (770 km bei 130 km/h), bei einer Gesamtzeit von 7h03.
Autobahn-Simulation
Caralogy-Physiksimulation bei 130 km/h — Stopps, Dauer, reale Kosten.
Autobahn-Verbrauch
15,6L/100
à 130 km/h
Autobahn-Reichweite
590km
bei 130 km/h
Kraftstoff
Benzin
Sans plomb 95-E10
Tank
92L
Nennvolumen
Hamburg → München · 770 km
Caralogy-Simulation bei 130 km/h. Wie viele Stopps, wie lange, wie viel?
Fahrtanalyse
Auf Hamburg → München absolviert der Ferrari 812 Superfast die Strecke in 7h03 mit 1 Stopp.
Consommation simulée : 15.6 L/100 km à 130 km/h. WLTP combiné : 14.9 L/100 km.
Der Kilometerpreis hängt vom Kraftstoffpreis jedes Abschnitts ab.
| Abschnitt | Distanz | €/km | Kosten |
|---|---|---|---|
| Hamburg → Nürnberg, A9Kraftstoff · 1,99 €/L | 529 km82,8 L verbraucht | 0,311 €/km | 164,77 € |
| Nürnberg, A9 → MünchenKraftstoff · 1,99 €/L | 241 km37,7 L verbraucht | 0,311 €/km | 74,96 € |
| Fahrt gesamt | 239,73 € | ||
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Der Ferrari 812 Superfast braucht 1 Stopp auf Hamburg → München (770 km bei 130 km/h), bei einer Gesamtzeit von 7h03.
Der WLTP-Verbrauch bildet die Autobahnrealität nicht ab. Bei 130 km/h steigt der Verbrauch durch den Luftwiderstand um 15 bis 25 %. Caralogy berechnet einen spezifischen Verbrauch aus dem aerodynamischen Profil (SCx), dem Gewicht und dem Motorwirkungsgrad.
Die Gesamtkosten der Fahrt im Ferrari 812 Superfast betragen 239,73 €, einschließlich der verbrauchten Energie zu Standardtarifen (Hamburg → München (770 km)).
Mit einem 92 L-Tank und höherem Autobahnverbrauch hat der Ferrari 812 Superfast eine Reichweite von etwa 529 km bei 130 km/h.