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München → Berlin · 130 km/h

Autonomie autoroute : Ferrari SF90 Stradale vs Lamborghini Revuelto

Sur München – Berlin (585 km à 130 km/h) · comparez la durée, les arrêts et le coût en énergie.

Distance
585 km
Recharge
Ferrari SF90 Stradale
5h18
5h18
Plus rapide
0h
5h18 · sans arrêt
0h · sans arrêt
SF90 Stradale
Ferrari
SF90 Stradale
2021
109,90 €
5h18
Consommation8,0 L/100km
Arrêts recharge0 arrêt
Lamborghini
Revuelto
2023
0h
Consommation
Départ
0 km
585 km · hybride109,90 €
Arrivée
Réservoir 19 %
585 km
Total énergie
109,90 €
Données insuffisantes

Ferrari SF90 Stradale and Lamborghini Revuelto arrive at the same time on this route.

Consommation corrigée +18 % à 130 km/h vs WLTP. DC 0,45 €/kWh · SP95 1,99 €/L. Arrêts 10→ 80 %. Données indicatives.
Ferrari
SF90 Stradale
HEV · Kein ext. Laden
Lamborghini
Revuelto
ICE
Volltanken · ~5 Min.
25 km
0 % → 100 % · 68 L · ~135 €
Volltanken · ~5 Min.
15 km
0 % → 100 % · 40 L · ~80 €
Verbrenner benötigen keine bestimmte Pausendauer — Volltanken dauert immer ~5 Min.
Distance
585 km

Type de recharge
Reprise véhicule
Estimation gratuite · via Aramis

SF90 Stradale ou Revuelto : le trajet MünchenBerlin en détail

SF90 Stradale vs Revuelto sur autoroute : le coût au kilomètre comme seul différenciateur

Les deux véhicules font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. À 130 km/h sur autoroute, la consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % pour les thermiques. Ce qui distingue SF90 Stradale de Revueltosur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.

Ce que la simulation ne couvre pas

Trafic, conditions météo et temps de plein (5 min) inclus dans le calcul. Les prix du carburant (1,99€/L pour le SP95) sont des moyennes — ils varient selon les stations.

Questions fréquentes

Sur un trajet thermique, le classement dépend de la consommation et du prix du carburant. Les deux véhicules sont simulés dans les mêmes conditions (130 km/h). Utilisez le simulateur pour voir les résultats détaillés.
La consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % à 130 km/h. La résistance aérodynamique augmente avec le carré de la vitesse — l'autoroute est plus énergivore que le cycle mixte. Le moteur tourne à un régime plus élevé, augmentant la consommation.
Le coût dépend de la consommation et du prix du carburant. Ajustez le prix du carburant dans le simulateur pour votre situation.
585 km