Autonomie autoroute : Jaguar F-TYPE R P575 vs Audi SQ7 SUV
Sur München – Berlin (585 km à 130 km/h) : la F-TYPE R P575 arrive en 5h23 avec 1 arrêt pour 185,45 €. La SQ7 SUV arrive en 5h23 avec 1 arrêt pour 171,71 €.
Moins chère
Jaguar F-TYPE R P575 and Audi SQ7 SUV arrive at the same time on this route.
F-TYPE R P575 ou SQ7 SUV : le trajet München – Berlin en détail
F-TYPE R P575 vs SQ7 SUV sur autoroute : le coût au kilomètre comme seul différenciateur
Les deux véhicules font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. À 130 km/h sur autoroute, la consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % pour les thermiques. Ce qui distingue F-TYPE R P575 de SQ7 SUVsur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.
München – Berlin : la preuve par les chiffres
Sur les 585 km du trajet, F-TYPE R P575 fait 1 arrêt plein pour un total de 5h23. SQ7 SUV fait 1 arrêt plein pour 5h23. Même nombre d’arrêts carburant.
Coût en énergie : München – Berlin
F-TYPE R P575 : 172,40 € pour 585 km (carburant à 1,99€/L). SQ7 SUV : 159,63 € (carburant à 1,99€/L).
Ce que la simulation ne couvre pas
Trafic, conditions météo et temps de plein (5 min) inclus dans le calcul. Les prix du carburant (1,99€/L pour le SP95) sont des moyennes — ils varient selon les stations.
Travel time
On München → Berlin (585 km), the Jaguar F-TYPE R P575 and Audi SQ7 SUV arrive in nearly identical times: 5h23 vs 5h23. Both combustion vehicles refuel in under 5 minutes — stops have no meaningful impact on total duration. What sets the two models apart on this route is purely their consumption per kilometre and fuel price.
Charging and fuel cost
Both combustion vehicles use fuel at €1.85/L. The Jaguar F-TYPE R P575 costs 172,40 € for München → Berlin, vs 159,63 € for the Audi SQ7 SUV. The ~5% gap reflects the difference in consumption per 100 km. Adjust the fuel price in the simulator to match your current rates.
Real-world range vs WLTP
Consumption figures in this simulator are based on WLTP combined. On the motorway at 130 km/h, actual consumption is approximately 20% higher than the manufacturer figure. The simulator applies this correction to estimate refuelling stops and actual trip costs.
What this simulation does not cover
This simulator focuses on measurable parameters: driving time, charging or refuelling stops, energy cost. It does not cover tolls (München → Berlin is around €20–35 for a passenger car), tyre and brake wear, weather (up to -25% EV range in winter), or cabin comfort. For EVs, charging times assume a working, available DC charger — plan a fallback if travelling during peak periods.