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München → Berlin · 130 km/h
Autonomie autoroute : Lexus IS 500 F Sport RWD vs Porsche Cayenne S 958.2
Sur München – Berlin (585 km à 130 km/h) · comparez la durée, les arrêts et le coût en énergie.
Distance
585 km
Recharge
Temps de trajet
0h
5h28
Plus rapide
5h28
Porsche
Cayenne S 958.22015
Coût énergie
136,00 €
Temps de trajet
5h28
Consommation9,9 L/100km
Arrêts recharge2 arrêts
Itinéraire détaillé
Données insuffisantes
Cayenne S 958.25h28
Départ
0 km
203 km · SP9547,28 €
Plein 1
5 min · +23,8 L
47,28 €SP95 1,99 €/L
203 km
203 km · SP9547,28 €
Plein 2
5 min · +23,8 L
47,28 €SP95 1,99 €/L
407 km
178 km · SP9541,43 €
Arrivée
Réservoir 21 %
585 km
Total énergie
136,00 €Lexus IS 500 F Sport RWD and Porsche Cayenne S 958.2 arrive at the same time on this route.
Consommation corrigée +18 % à 130 km/h vs WLTP. DC 0,45 €/kWh · SP95 1,99 €/L. Arrêts 10→ 80 %. Données indicatives.
Rückgewonnene Reichweite nach Pausendauer
Lexus
IS 500 F Sport RWD
ICE · 14.9 L/100Porsche
Cayenne S 958.2
ICE · 26 L · 9.9 L/100Volltanken · ~5 Min.
0 % → 100 % · 40 L · ~80 €
Volltanken · ~5 Min.
0 % → 100 % · 26 L · ~52 €
Verbrenner benötigen keine bestimmte Pausendauer — Volltanken dauert immer ~5 Min.
ANALYSE DU TRAJET
IS 500 F Sport RWD ou Cayenne S : le trajet München – Berlin en détail
IS 500 F Sport RWD vs Cayenne S 958.2 sur autoroute : le coût au kilomètre comme seul différenciateur
Les deux véhicules font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. À 130 km/h sur autoroute, la consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % pour les thermiques. Ce qui distingue IS 500 F Sport RWD de Cayenne Ssur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.
Ce que la simulation ne couvre pas
Trafic, conditions météo et temps de plein (5 min) inclus dans le calcul. Les prix du carburant (1,99€/L pour le SP95) sont des moyennes — ils varient selon les stations.
Questions fréquentes
Sur un trajet thermique, le classement dépend de la consommation et du prix du carburant. Les deux véhicules sont simulés dans les mêmes conditions (130 km/h). Utilisez le simulateur pour voir les résultats détaillés.
La consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % à 130 km/h. La résistance aérodynamique augmente avec le carré de la vitesse — l'autoroute est plus énergivore que le cycle mixte. Le moteur tourne à un régime plus élevé, augmentant la consommation.
Le coût dépend de la consommation et du prix du carburant. Ajustez le prix du carburant dans le simulateur pour votre situation.