450 V297BEV

Mercedes EQS 450 V297: wie viele Ladestopps auf der Autobahn?

Wählen Sie eine Strecke — die Simulation bei 130 km/h liefert Stopps, Dauer und Kosten.

Luxuslimousine2023Berlin → München · 580 kmAnnahmen: 130 km/h · Start 100 % · gemäßigt

Simulierte Strecke

Annahmen: 130 km/h · Start 100 % · gemäßigt ·

Ergebnis

1 Stopp

Laden

Gesamtzeit

5h25

inklusive Laden

Kosten der verbrauchten Energie

34,28 €

122 kWh

Bei Ankunft

16 %

~81 km Reserve

Strecke

100 %BerlinZu Hause geladen · 0,20 €/kWh
462 km · 4h1197 kWh · 19,41 € · 0,042 €/km
10 %39 %Ingolstadt, A9Ionity 186 kW · 0,60 €/kWh10 min · +31 kWh · 18,65 €
118 km · 1h0425 kWh · 14,87 € · 0,126 €/km
16 %München

0 kmBatteriestand in % über die Distanz580 km

Die sechs simulierten Strecken für den EQS 450 V297
Strecke	Distanz	Stopps	Dauer	Kosten der verbrauchten Energie
Berlin → München	580 km	1 Stopp	5h25	34,28 €
Hamburg → München	770 km	2 Stopps	7h21	58,22 €
Berlin → Hamburg	290 km	ohne Stopp	2h37	12,19 €
Berlin → Köln	575 km	1 Stopp	5h22	33,65 €
Frankfurt → Berlin	545 km	1 Stopp	5h03	29,87 €
München → Frankfurt	390 km	ohne Stopp	3h32	16,39 €

Das Fahrzeug, unabhängig von der Strecke

Reichweite bei 130 km/h: 513 km
Simulierter Verbrauch bei 130: 21,0 kWh/100 km
Batterie: 107,8 kWh
Max. Schnellladeleistung: 200 kW

Reichweite an der Ladesäule

5 Minuten: ~75 km
10 Minuten: ~151 km
20 Minuten: ~276 km
10 → 80 %: ~359 km · 30 min

Reichweite nach Tempo und Wetter →

Gegen die Konkurrenz: Stopps und Dauer

Mit einem Rivalen vergleichen

Duell Xpeng P7 gegen Mercedes EQS 450 V297
BEV · 424 ch · 75 kWh2 Stopps · 5h47 · +22min vs. EQS 450 V297
Duell Audi A6 Sportback e-tron quattro 315 kW gegen Mercedes EQS 450 V297
BEV · 422 ch · 94,9 kWh
Duell BMW i5 xDrive40 gegen Mercedes EQS 450 V297
BEV · 394 ch · 75,5 kWh

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Mercedes EQS 450 V297

Auf dieser Seite5h25, 1 Stopp

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Fahrtanalyse

Mercedes EQS 450 V297 auf Berlin → München

Auf Berlin → München absolviert der Mercedes EQS 450 V297 die Strecke in 5h25 mit 1 Stopp.

Autobahnverbrauch: die Caralogy-Methodik

Consommation simulée : 21,0 kWh/100 km à 130 km/h. WLTP combiné : 18,3 kWh/100 km.

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Caralogy-Simulation bei 130 km/h. Wie viele Stopps, wie lange, wie viel?

MercedesBEV

EQS 450 V297

100%

513 km

Reichweite

Berlin

0 km · Abfahrt

Ladung 1

10 min · +31 kWh · 18,65 €

München

580 km · Ankunft 5h25

Stopps

5h25

Dauer

34,28 €

Kosten der verbrauchten Energie

Häufig gestellte Fragen

Wie viele Ladestopps auf Berlin → München im Mercedes EQS 450 V297?

Der Mercedes EQS 450 V297 braucht 1 Stopp auf Berlin → München (580 km bei 130 km/h), bei einer Gesamtzeit von 5h25.

Wie hoch ist der reale Autobahnverbrauch des Mercedes EQS 450 V297?

Der WLTP-Verbrauch bildet die Autobahnrealität nicht ab. Bei 130 km/h steigt der Verbrauch durch den Luftwiderstand um 15 bis 25 %. Caralogy berechnet einen spezifischen Verbrauch aus dem aerodynamischen Profil (SCx), dem Gewicht und dem Motorwirkungsgrad.

Was kostet Mercedes EQS 450 V297 im Berlin → München?

Auf der Strecke Berlin → München (580 km) kostet die vom Mercedes EQS 450 V297 verbrauchte Energie 34,28 € zu Standardtarifen (zuhause 0,20 €/kWh, Schnelllader 0,60 €/kWh). Die an der Ladesäule gekaufte Energie kann höher sein: was bei der Ankunft in der Batterie bleibt, wird nicht gezählt.

Wie groß ist die reale Autobahnreichweite des Mercedes EQS 450 V297?

Der Mercedes EQS 450 V297 ist mit 695 km WLTP angegeben, kann aber bei 130 km/h mit etwa 513 km rechnen. Dieser Wert bestimmt die Anzahl der Ladestopps.

Die sechs simulierten Strecken für den EQS 450 V297

Strecke

Distanz

Stopps

Dauer

Kosten der verbrauchten Energie

Berlin → München

580 km

1 Stopp

5h25

34,28 €

Hamburg → München

770 km

2 Stopps

7h21

58,22 €

Berlin → Hamburg

290 km

ohne Stopp

2h37

12,19 €

Berlin → Köln

575 km

1 Stopp

5h22

33,65 €

Frankfurt → Berlin

545 km

1 Stopp

5h03

29,87 €

München → Frankfurt

390 km

ohne Stopp

3h32

16,39 €

Ergebnis

Strecke

Das Fahrzeug, unabhängig von der Strecke

Reichweite an der Ladesäule

Gegen die Konkurrenz: Stopps und Dauer

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Reichweite an der Ladesäule

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