RenaultBEV
Scenic E-Tech Electric 220
218 ch · 87 kWh · 2024
Fahrt auf einen Blick. Ladestopps sichtbar, Gesamtdauer vorhersehbar. Caralogy-Simulation bei 130 km/h.
Hamburg → München · 130 km/h · Caralogy-Simulation
| Scenic E-Tech Electric 220 | Qashqai e-POWER 190 | |
|---|---|---|
| Gesamtzeit | 7h41 | 7h03−38 min |
| Ladestopps | 3 Stopps | 1 Stopp−2 Stopps |
| Kosten der verbrauchten Energie | 64,55 €−41,90 € | 106,45 € |
Beide Fahrzeuge fahren mit 130 km/h. Der Unterschied entsteht durch die Ladestopps.
Analyse
Beide Fahrzeuge fuhren auf der gesamten Strecke mit 130 km/h. Der Qashqai e-POWER 190 (Verbrenner) macht 1 Stopp von 5 Min., der Scenic E-Tech Electric 220 (Elektro) 3 Stopps für insgesamt 42 Min.. Verkehrssicherheitshinweis: Bei einer Fahrt dieser Dauer wird empfohlen, mindestens 51 Min. insgesamt zu pausieren (17 Min. alle 2 Std.). Die Energiekosten betragen 64,55 € für Scenic E-Tech Electric 220 gegenüber 106,45 € für Qashqai e-POWER 190.
Die offiziellen WLTP-Werte (16,6 kWh/100km für Scenic E-Tech Electric 220 und 6,0 L/100km für Qashqai e-POWER 190) werden in einem Mischzyklus bei ~46 km/h Durchschnitt gemessen. Bei konstant 130 km/h wiegt der Luftwiderstand deutlich schwerer - er wächst mit dem Quadrat der Geschwindigkeit. Caralogy berechnet einen fahrzeugspezifischen Autobahnverbrauch auf Basis des Aerodynamik-Profils (SCx), der Masse und der Leistungskurve - kein pauschaler Korrekturfaktor. Für diese Fahrt ergibt die Simulation 20,8 kWh/100km (Scenic E-Tech Electric 220) und 6,8 L/100km (Qashqai e-POWER 190). Vollständige Methodik: siehe die Schaltfläche oberhalb der Zusammenfassung.
Bei einer 200-km-Rundfahrt (z.B. ein Wochenendausflug) absolviert das Elektro- oder Plug-in-Hybridfahrzeug die gesamte Strecke mit Hausstrom zu 0,18 €/kWh - ohne Ladestopp. Der Zeitvorteil des Verbrenners auf der Langstrecke verschwindet vollständig, und der wirtschaftliche Vorteil des Elektroautos verstärkt sich erheblich.
Der Kilometerpreis hängt vom Stromtarif jedes Abschnitts ab - je nach Energiequelle an diesem Punkt der Fahrt.
| Abschnitt | Distanz | €/km | Kosten (€) |
|---|---|---|---|
| Hamburg → Würzburg, A7zu Hause geladene Energie · 0,20 €/kWh | 377 km78 kWh verbraucht | 0,042 €/km | 15,67 € |
| Würzburg, A7 → Nürnberg, A9an Ionity 123 kW geladene Energie · 0,60 €/kWh | 168 km35 kWh verbraucht | 0,124 €/km | 20,88 € |
| Nürnberg, A9 → Ingolstadt, A9an Ionity 123 kW geladene Energie · 0,60 €/kWh | 168 km35 kWh verbraucht | 0,124 €/km | 20,88 € |
| Ingolstadt, A9 → Münchenan Ionity 121 kW geladene Energie · 0,60 €/kWh | 57 km12 kWh verbraucht | 0,125 €/km | 7,12 € |
| Fahrt gesamt | 64,55 € | ||
| Abschnitt | Distanz | €/km | Kosten (€) |
|---|---|---|---|
| Hamburg → Ingolstadt, A9Kraftstoff · 2,03 €/L | 728 km50 L verbraucht | 0,138 €/km | 100,63 € |
| Ingolstadt, A9 → MünchenKraftstoff · 2,03 €/L | 42 km3 L verbraucht | 0,138 €/km | 5,81 € |
| Fahrt gesamt | 106,45 € | ||
Wie viele Kilometer gewinnen Sie je nach Ladezeit zurück? Vergleich bei nominaler Spitzenleistung.
| Ladepause | Renault Scenic E-Tech Electric 220 | Nissan Qashqai e-POWER 190 |
|---|---|---|
| 5 Minuten | - | - |
| 10 Minuten | - | - |
| 20 Minuten | - | - |
| Vollladung 10 → 80 % | - | - |
Ersetzen Sie eines der beiden durch eine Alternative aus dem gleichen Segment
218 ch · 87 kWh · 2024
190 ch · 2022
Schätzen Sie den Wert Ihres aktuellen Fahrzeugs oder stöbern Sie in Gebrauchtangeboten.
Gebrauchte Renault Scenic E-Tech Electric 220 in Ihrer Nähe – mit den Spezifikationen, die Sie gerade analysiert haben.
Anzeigen ansehenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionGebrauchtwagen kaufenGebrauchte Nissan Qashqai e-POWER 190 in Ihrer Nähe – mit den Spezifikationen, die Sie gerade analysiert haben.
Anzeigen ansehenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuto verkaufenWas ist Ihr aktuelles Fahrzeug einem gewerblichen Käufer wert? Antwort in wenigen Minuten, unverbindlich.
Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionDer Vorteil kommt aus dem Zusammenspiel reale Reichweite + Ladegeschwindigkeit. Auf Hamburg → München (770 km bei 130 km/h) kommt der Qashqai e-POWER 190 in 7h03 an mit 1 Ladestopp.
Der WLTP-Verbrauch spiegelt die Autobahn-Realität nicht wider. Der Luftwiderstand wächst mit dem Quadrat der Geschwindigkeit, daher ist der reale Verbrauch 15 bis 25 % höher als WLTP. Caralogy berechnet einen autobahn-spezifischen Verbrauch basierend auf dem Aerodynamik-Profil (SCx), der Masse und der Leistungskurve.
Gesamtzeit = Fahrzeit + Ladezeit. Die Fahrzeit basiert auf 130 km/h Durchschnitt (anpassbar). Die Ladezeit wird anhand der realen Ladekurve berechnet, im optimalen Bereich 10 → 80 % und mit der maximalen Ladeleistung der Streckenladepunkte.
Nein. Die angezeigten Kosten umfassen nur die auf der Fahrt verbrauchte Energie: kWh × Energietarif, mit einer Mischung aus Heimladung und DC-Schnellladern. Batteriealterung ist ein langfristiger Besitzkosten, kein Fahrtkostenfaktor.
Elektrisch: 64,55 € (Scenic E-Tech Electric 220) und 106,45 € (Qashqai e-POWER 190). Ein vergleichbarer Benzin-SUV (~8 L/100 km) würde etwa 114 € an Autobahn-Kraftstoff kosten. Elektrisch ist günstiger im Verbrauch, erfordert aber Ladestopps.