PorscheBenzin
2020 911 Carrera 4S Cabriolet 992
449 ch · 2019
Fahrt auf einen Blick. Ladestopps sichtbar, Gesamtdauer vorhersehbar. Caralogy-Simulation bei 130 km/h.
| Messgröße | 2020 911 Carrera 4S Cabriolet 992 | Boxster | Abstand |
|---|---|---|---|
| Gesamtzeit | 7h03 | 7h13 | 10 min · 2020 911 Carrera 4S Cabriolet 992 |
| Ladestopps | 1 Stopp | 3 Stopps | 2 Stopps · 2020 911 Carrera 4S Cabriolet 992 |
| Kosten der verbrauchten Energie | 189,48 € | 451,14 € | 261,66 € · 2020 911 Carrera 4S Cabriolet 992 |
Beide Fahrzeuge fuhren auf der gesamten Strecke mit 130 km/h. Der Unterschied entsteht an den Stopps: 1 Stopp von 5 Min. für den 2020 911 Carrera 4S Cabriolet 992 gegenüber 3 Stopps für insgesamt 15 Min. für den Boxster.
Die offiziellen WLTP-Werte (10,8 L/100km für 2020 911 Carrera 4S Cabriolet 992 und 10,7 L/100km für Boxster) werden in einem Mischzyklus bei ~46 km/h Durchschnitt gemessen. Bei konstant 130 km/h wiegt der Luftwiderstand deutlich schwerer - er wächst mit dem Quadrat der Geschwindigkeit. Caralogy berechnet einen fahrzeugspezifischen Autobahnverbrauch auf Basis des Aerodynamik-Profils (SCx), der Masse und der Leistungskurve - kein pauschaler Korrekturfaktor. Für diese Fahrt ergibt die Simulation 11,3 L/100km (2020 911 Carrera 4S Cabriolet 992) und 27,0 L/100km (Boxster). Vollständige Methodik: siehe die Annahmen unter den Einstellungen.
| Abschnitt | Genutzte Energie | Distanz | Verbrauch | €/km | Kosten (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Hamburg → Nürnberg, A9 | Kraftstoff · 2,17 €/L | 529 km | 60 L verbraucht | 0,246 €/km | 130,12 € |
| Nürnberg, A9 → München | Kraftstoff · 2,17 €/L | 241 km | 27 L verbraucht | 0,246 €/km | 59,36 € |
| Fahrt gesamt | 189,48 € |
| Abschnitt | Genutzte Energie | Distanz | Verbrauch | €/km | Kosten (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Hamburg → Kassel, A7 | Kraftstoff · 2,17 €/L | 213 km | 58 L verbraucht | 0,587 €/km | 124,94 € |
| Kassel, A7 → Würzburg, A7 | Kraftstoff · 2,17 €/L | 213 km | 58 L verbraucht | 0,587 €/km | 124,94 € |
| Würzburg, A7 → Ingolstadt, A9 | Kraftstoff · 2,17 €/L | 213 km | 58 L verbraucht | 0,587 €/km | 124,94 € |
| Ingolstadt, A9 → München | Kraftstoff · 2,17 €/L | 130 km | 35 L verbraucht | 0,587 €/km | 76,32 € |
| Fahrt gesamt | 451,14 € |
Ersetzen Sie eines der beiden durch eine Alternative aus dem gleichen Segment
449 ch · 2019
259 ch · 2012
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Auf Hamburg → München (770 km bei 130 km/h) kommt der 2020 911 Carrera 4S Cabriolet 992 in 7h03 an mit 1 Tankstopp.
Der WLTP-Verbrauch spiegelt die Autobahn-Realität nicht wider. Der Luftwiderstand wächst mit dem Quadrat der Geschwindigkeit, daher ist der reale Verbrauch 15 bis 25 % höher als WLTP. Caralogy berechnet einen autobahn-spezifischen Verbrauch basierend auf dem Aerodynamik-Profil (SCx), der Masse und der Leistungskurve.
Gesamtzeit = Fahrzeit + Ladezeit. Die Fahrzeit basiert auf 130 km/h Durchschnitt (anpassbar). Die Ladezeit wird anhand der realen Ladekurve berechnet, im optimalen Bereich 10 → 80 % und mit der maximalen Ladeleistung der Streckenladepunkte.
Nein. Die angezeigten Kosten umfassen nur die auf der Fahrt verbrauchte Energie: kWh × Energietarif, mit einer Mischung aus Heimladung und DC-Schnellladern. Batteriealterung ist ein langfristiger Besitzkosten, kein Fahrtkostenfaktor.
Auf dieser Fahrt kostet die verbrauchte Energie 189,48 € (2020 911 Carrera 4S Cabriolet 992) und 451,14 € (Boxster). Zum Vergleich: Ein BMW M340i (vergleichbares Segment, ~9,5 L/100 km) würde etwa 135 € an Kraftstoff kosten.