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München → Berlin · 130 km/h

Autonomie autoroute : Porsche 911 Turbo S 991.1 vs Audi SQ7 SUV

Sur München – Berlin (585 km à 130 km/h), la SQ7 SUV arrive en 5h23 avec 1 arrêt pour 171,71 €. La 911 Turbo S 991.1 arrive en 5h33 avec 3 arrêts pour 114,09 €.

Distance
585 km
Recharge
Porsche 911 Turbo SMoins chère
Audi SQ7 SUVPlus rapide
114,09 €
57,63 €
Moins cher
911
171,71 €
5h33
10 min
Plus rapide
SQ7
5h23
5h18 + 0h15 arrêt
5h18 + 0h05 arrêt
Moins chère
911 Turbo S 991.1
Porsche
911 Turbo S 991.1
2015
114,09 €
5h33
Consommation11,8 L/100km
Arrêts recharge3 arrêts
Plus rapide
SQ7 SUV
Audi
SQ7 SUV
2026
171,71 €
5h23
Consommation12,5 L/100km
Arrêts recharge1 arrêt
57,63 €
Moins cher
911
10 min
Plus rapide
SQ7
Départ
0 km
165 km · SP9532,24 €
Plein 1
5 min · +16,2 L
32,24 €SP95 1,99 €/L
165 km
165 km · SP9532,24 €
Plein 2
5 min · +16,2 L
32,24 €SP95 1,99 €/L
331 km
165 km · SP9532,24 €
Plein 3
5 min · +16,2 L
32,24 €SP95 1,99 €/L
496 km
89 km · SP9517,37 €
Arrivée
Réservoir 51 %
585 km
Total énergie
114,09 €
Départ
0 km
519 km · SP95152,23 €
Plein 1
5 min · +76,5 L
152,23 €SP95 1,99 €/L
519 km
66 km · SP9519,48 €
Arrivée
Réservoir 88 %
585 km
Total énergie
171,71 €

Audi SQ7 SUV arrives 10 min earlier but costs 57,63 € more in energy with 1 stop vs 3 for Porsche 911 Turbo S 991.1.

Audi SQ7 SUV +10 min fasterPorsche 911 Turbo S 991.1 −57,63 € cheaperPorsche 911 Turbo S 991.1 +2 fuel stops
Consommation corrigée +18 % à 130 km/h vs WLTP. DC 0,45 €/kWh · SP95 1,99 €/L. Arrêts 10→ 80 %. Données indicatives.
Porsche
911 Turbo S 991.1
ICE · 18 L · 11.8 L/100
Audi
SQ7 SUV
ICE · 85 L · 12.5 L/100
Volltanken · ~5 Min.
0 % → 100 % · 18 L · ~36 €
Volltanken · ~5 Min.
0 % → 100 % · 85 L · ~169 €
Verbrenner benötigen keine bestimmte Pausendauer — Volltanken dauert immer ~5 Min.
Distance
585 km

Type de recharge

911 Turbo S ou SQ7 SUV : le trajet MünchenBerlin en détail

Sur MünchenBerlin (585 km à 130 km/h), SQ7 SUV arrive en 5h23 avec 1 arrêt plein, pour 159,63 € de carburant. 911 Turbo S met 5h33 avec 3 arrêts plein, pour 106,06 €. SQ7 SUV arrive plus tôt grâce à 2 arrêts de moins.

911 Turbo S 991.1 vs SQ7 SUV sur autoroute : le coût au kilomètre comme seul différenciateur

Les deux véhicules font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. À 130 km/h sur autoroute, la consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % pour les thermiques. Ce qui distingue 911 Turbo S de SQ7 SUVsur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.

MünchenBerlin : la preuve par les chiffres

Sur les 585 km du trajet, 911 Turbo S fait 3 arrêts plein pour un total de 5h33. SQ7 SUV fait 1 arrêt plein pour 5h23. 2 arrêt de moins pour faire le plein.

Coût en énergie : MünchenBerlin

911 Turbo S 991.1 : 106,06 € pour 585 km (carburant à 1,99€/L). SQ7 SUV : 159,63 € (carburant à 1,99€/L).

Ce que la simulation ne couvre pas

Trafic, conditions météo et temps de plein (5 min) inclus dans le calcul. Les prix du carburant (1,99€/L pour le SP95) sont des moyennes — ils varient selon les stations.

Travel time

On München → Berlin (585 km), the Porsche 911 Turbo S and Audi SQ7 SUV arrive in nearly identical times: 5h33 vs 5h23. Both combustion vehicles refuel in under 5 minutes — stops have no meaningful impact on total duration. What sets the two models apart on this route is purely their consumption per kilometre and fuel price.

Charging and fuel cost

Both combustion vehicles use fuel at €1.85/L. The Porsche 911 Turbo S costs 106,06 € for München → Berlin, vs 159,63 € for the Audi SQ7 SUV. The ~35% gap reflects the difference in consumption per 100 km. Adjust the fuel price in the simulator to match your current rates.

Real-world range vs WLTP

Consumption figures in this simulator are based on WLTP combined. On the motorway at 130 km/h, actual consumption is approximately 20% higher than the manufacturer figure. The simulator applies this correction to estimate refuelling stops and actual trip costs.

What this simulation does not cover

This simulator focuses on measurable parameters: driving time, charging or refuelling stops, energy cost. It does not cover tolls (München → Berlin is around €20–35 for a passenger car), tyre and brake wear, weather (up to -25% EV range in winter), or cabin comfort. For EVs, charging times assume a working, available DC charger — plan a fallback if travelling during peak periods.

Questions fréquentes

Sur un trajet thermique, le classement dépend de la consommation et du prix du carburant. Sur MünchenBerlin (585 km à 130 km/h), 911 Turbo S arrive en 5h33 avec 3 arrêts plein. SQ7 SUVarrive en 5h23 avec 1 arrêt plein.
La consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % à 130 km/h. La résistance aérodynamique augmente avec le carré de la vitesse — l'autoroute est plus énergivore que le cycle mixte. Le moteur tourne à un régime plus élevé, augmentant la consommation.
911 Turbo S 991.1 coûte 106,06 € et SQ7 SUV coûte 159,63 € en carburant sur 585 km à 1,99€/L (SP95).
585 km