PorscheBenzin
Cayenne Turbo S
570 ch · 2016
Fahrt auf einen Blick. Ladestopps sichtbar, Gesamtdauer vorhersehbar. Caralogy-Simulation bei 130 km/h.
| Messgröße | Cayenne Turbo S | Panamera S | Abstand |
|---|---|---|---|
| Gesamtzeit | 7h18 | 7h03 | 15 min · Panamera S |
| Ladestopps | 4 Stopps | 1 Stopp | 3 Stopps · Panamera S |
| Kosten der verbrauchten Energie | 256,90 € | 170,43 € | 86,47 € · Panamera S |
Beide Fahrzeuge fuhren auf der gesamten Strecke mit 130 km/h. Der Unterschied entsteht an den Stopps: 1 Stopp von 5 Min. für den Panamera S gegenüber 4 Stopps für insgesamt 20 Min. für den Cayenne Turbo S.
Die offiziellen WLTP-Werte (12,3 L/100km für Cayenne Turbo S und 12,4 L/100km für Panamera S) werden in einem Mischzyklus bei ~46 km/h Durchschnitt gemessen. Bei konstant 130 km/h wiegt der Luftwiderstand deutlich schwerer - er wächst mit dem Quadrat der Geschwindigkeit. Caralogy berechnet einen fahrzeugspezifischen Autobahnverbrauch auf Basis des Aerodynamik-Profils (SCx), der Masse und der Leistungskurve - kein pauschaler Korrekturfaktor. Für diese Fahrt ergibt die Simulation 15,4 L/100km (Cayenne Turbo S) und 10,2 L/100km (Panamera S). Vollständige Methodik: siehe die Annahmen unter den Einstellungen.
| Abschnitt | Genutzte Energie | Distanz | Verbrauch | €/km | Kosten (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Hamburg → Hannover, A7 | Kraftstoff · 2,17 €/L | 155 km | 24 L verbraucht | 0,333 €/km | 51,56 € |
| Hannover, A7 → Kassel, A7 | Kraftstoff · 2,17 €/L | 155 km | 24 L verbraucht | 0,333 €/km | 51,56 € |
| Kassel, A7 → Würzburg, A7 | Kraftstoff · 2,17 €/L | 155 km | 24 L verbraucht | 0,333 €/km | 51,56 € |
| Würzburg, A7 → Ingolstadt, A9 | Kraftstoff · 2,17 €/L | 155 km | 24 L verbraucht | 0,333 €/km | 51,56 € |
| Ingolstadt, A9 → München | Kraftstoff · 2,17 €/L | 152 km | 23 L verbraucht | 0,333 €/km | 50,66 € |
| Fahrt gesamt | 256,90 € |
| Abschnitt | Genutzte Energie | Distanz | Verbrauch | €/km | Kosten (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Hamburg → Ingolstadt, A9 | Kraftstoff · 2,17 €/L | 701 km | 72 L verbraucht | 0,221 €/km | 155,25 € |
| Ingolstadt, A9 → München | Kraftstoff · 2,17 €/L | 69 km | 7 L verbraucht | 0,220 €/km | 15,18 € |
| Fahrt gesamt | 170,43 € |
Ersetzen Sie eines der beiden durch eine Alternative aus dem gleichen Segment
570 ch · 2016
406 ch · 2013
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Auf Hamburg → München (770 km bei 130 km/h) kommt der Panamera S in 7h03 an mit 1 Tankstopp.
Der WLTP-Verbrauch spiegelt die Autobahn-Realität nicht wider. Der Luftwiderstand wächst mit dem Quadrat der Geschwindigkeit, daher ist der reale Verbrauch 15 bis 25 % höher als WLTP. Caralogy berechnet einen autobahn-spezifischen Verbrauch basierend auf dem Aerodynamik-Profil (SCx), der Masse und der Leistungskurve.
Gesamtzeit = Fahrzeit + Ladezeit. Die Fahrzeit basiert auf 130 km/h Durchschnitt (anpassbar). Die Ladezeit wird anhand der realen Ladekurve berechnet, im optimalen Bereich 10 → 80 % und mit der maximalen Ladeleistung der Streckenladepunkte.
Nein. Die angezeigten Kosten umfassen nur die auf der Fahrt verbrauchte Energie: kWh × Energietarif, mit einer Mischung aus Heimladung und DC-Schnellladern. Batteriealterung ist ein langfristiger Besitzkosten, kein Fahrtkostenfaktor.
Auf dieser Fahrt kostet die verbrauchte Energie 256,90 € (Cayenne Turbo S) und 170,43 € (Panamera S). Zum Vergleich: Ein Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (vergleichbares Segment, ~7,8 L/100 km) würde etwa 111 € an Kraftstoff kosten.