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München → Berlin · 130 km/h

Autonomie autoroute : Porsche Panamera 970.1 vs DS DS9 E-Tense 250

Sur München – Berlin (585 km à 130 km/h) · comparez la durée, les arrêts et le coût en énergie.

Distance
585 km
Recharge
5h18
5h18
Plus rapide
0h
5h18 · sans arrêt
0h · sans arrêt
Porsche
Panamera 970.1
2013
101,28 €
5h18
Consommation11,2 L/100km
Arrêts recharge0 arrêt
DS
DS9 E-Tense 250
2021
0h
Consommation1,9 L/100km
Départ
0 km
585 km · SP95101,28 €
Arrivée
Réservoir 36 %
585 km
Total énergie
101,28 €
Données insuffisantes

Porsche Panamera 970.1 and DS DS9 E-Tense 250 arrive at the same time on this route.

Consommation corrigée +18 % à 130 km/h vs WLTP. DC 0,45 €/kWh · SP95 1,99 €/L. Arrêts 10→ 80 %. Données indicatives.
Porsche
Panamera 970.1
ICE · 80 L · 11.2 L/100
DS
DS9 E-Tense 250
ICE · 1.9 L/100
Volltanken · ~5 Min.
0 % → 100 % · 80 L · ~159 €
Volltanken · ~5 Min.
55 km
0 % → 100 % · 1 L · ~2 €
Verbrenner benötigen keine bestimmte Pausendauer — Volltanken dauert immer ~5 Min.
Distance
585 km

Type de recharge
Reprise véhicule
Estimation gratuite · via Aramis

Panamera ou DS9 E-Tense 250 : le trajet MünchenBerlin en détail

Panamera 970.1 vs DS9 E-Tense 250 sur autoroute : le coût au kilomètre comme seul différenciateur

Les deux véhicules font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. À 130 km/h sur autoroute, la consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % pour les thermiques. Ce qui distingue Panamera de DS9 E-Tense 250sur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.

Ce que la simulation ne couvre pas

Trafic, conditions météo et temps de plein (5 min) inclus dans le calcul. Les prix du carburant (1,99€/L pour le SP95) sont des moyennes — ils varient selon les stations.

Questions fréquentes

Sur un trajet thermique, le classement dépend de la consommation et du prix du carburant. Les deux véhicules sont simulés dans les mêmes conditions (130 km/h). Utilisez le simulateur pour voir les résultats détaillés.
La consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % à 130 km/h. La résistance aérodynamique augmente avec le carré de la vitesse — l'autoroute est plus énergivore que le cycle mixte. Le moteur tourne à un régime plus élevé, augmentant la consommation.
Le coût dépend de la consommation et du prix du carburant. Ajustez le prix du carburant dans le simulateur pour votre situation.
585 km