PorscheBenzin
Panamera 4
304 ch · 2013
Fahrt auf einen Blick. Ladestopps sichtbar, Gesamtdauer vorhersehbar. Caralogy-Simulation bei 130 km/h.
| Messgröße | Panamera 4 | Boxster | Abstand |
|---|---|---|---|
| Gesamtzeit | 6h58 | 7h13 | 15 min · Panamera 4 |
| Ladestopps | 0 Stopps | 3 Stopps | 3 Stopps · Panamera 4 |
| Kosten der verbrauchten Energie | 150,38 € | 451,14 € | 300,76 € · Panamera 4 |
Beide Fahrzeuge fuhren auf der gesamten Strecke mit 130 km/h. Der Unterschied entsteht an den Stopps: kein Stopp für den Panamera 4 gegenüber 3 Stopps für insgesamt 15 Min. für den Boxster.
Die offiziellen WLTP-Werte (11,2 L/100km für Panamera 4 und 10,7 L/100km für Boxster) werden in einem Mischzyklus bei ~46 km/h Durchschnitt gemessen. Bei konstant 130 km/h wiegt der Luftwiderstand deutlich schwerer - er wächst mit dem Quadrat der Geschwindigkeit. Caralogy berechnet einen fahrzeugspezifischen Autobahnverbrauch auf Basis des Aerodynamik-Profils (SCx), der Masse und der Leistungskurve - kein pauschaler Korrekturfaktor. Für diese Fahrt ergibt die Simulation 9,0 L/100km (Panamera 4) und 27,0 L/100km (Boxster). Vollständige Methodik: siehe die Annahmen unter den Einstellungen.
| Abschnitt | Genutzte Energie | Distanz | Verbrauch | €/km | Kosten (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Hamburg → München | Kraftstoff · 2,17 €/L | 770 km | 69 L verbraucht | 0,195 €/km | 150,38 € |
| Fahrt gesamt | 150,38 € |
| Abschnitt | Genutzte Energie | Distanz | Verbrauch | €/km | Kosten (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Hamburg → Kassel, A7 | Kraftstoff · 2,17 €/L | 213 km | 58 L verbraucht | 0,587 €/km | 124,94 € |
| Kassel, A7 → Würzburg, A7 | Kraftstoff · 2,17 €/L | 213 km | 58 L verbraucht | 0,587 €/km | 124,94 € |
| Würzburg, A7 → Ingolstadt, A9 | Kraftstoff · 2,17 €/L | 213 km | 58 L verbraucht | 0,587 €/km | 124,94 € |
| Ingolstadt, A9 → München | Kraftstoff · 2,17 €/L | 130 km | 35 L verbraucht | 0,587 €/km | 76,32 € |
| Fahrt gesamt | 451,14 € |
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304 ch · 2013
259 ch · 2012
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Auf Hamburg → München (770 km bei 130 km/h) kommt der Panamera 4 in 6h58 an mit 0 Tankstopps.
Der WLTP-Verbrauch spiegelt die Autobahn-Realität nicht wider. Der Luftwiderstand wächst mit dem Quadrat der Geschwindigkeit, daher ist der reale Verbrauch 15 bis 25 % höher als WLTP. Caralogy berechnet einen autobahn-spezifischen Verbrauch basierend auf dem Aerodynamik-Profil (SCx), der Masse und der Leistungskurve.
Gesamtzeit = Fahrzeit + Ladezeit. Die Fahrzeit basiert auf 130 km/h Durchschnitt (anpassbar). Die Ladezeit wird anhand der realen Ladekurve berechnet, im optimalen Bereich 10 → 80 % und mit der maximalen Ladeleistung der Streckenladepunkte.
Nein. Die angezeigten Kosten umfassen nur die auf der Fahrt verbrauchte Energie: kWh × Energietarif, mit einer Mischung aus Heimladung und DC-Schnellladern. Batteriealterung ist ein langfristiger Besitzkosten, kein Fahrtkostenfaktor.
Auf dieser Fahrt kostet die verbrauchte Energie 150,38 € (Panamera 4) und 451,14 € (Boxster). Zum Vergleich: Ein Mercedes S 450 (vergleichbares Segment, ~9,0 L/100 km) würde etwa 128 € an Kraftstoff kosten.