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München → Berlin · 130 km/h

Autonomie autoroute : Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 971 vs Lamborghini Huracán LP 610-4

Sur München – Berlin (585 km à 130 km/h) · comparez la durée, les arrêts et le coût en énergie.

Distance
585 km
Recharge
5h23
5h23
Plus rapide
0h
5h18 + 0h05 arrêt
0h · sans arrêt
Porsche
Panamera Turbo S E-Hybrid 971
2018
39,84 €
5h23
Consommation2,9 L/100km
Arrêts recharge1 arrêt
Lamborghini
Huracán LP 610-4
2014
0h
Consommation
Départ
0 km
555 km · hybride37,79 €
Plein 1
5 min · +19,0 L
37,79 €SP95 1,99 €/L
555 km
30 km · hybride2,05 €
Arrivée
Réservoir 95 %
585 km
Total énergie
39,84 €
Données insuffisantes

Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 971 and Lamborghini Huracán LP 610-4 arrive at the same time on this route.

Consommation corrigée +18 % à 130 km/h vs WLTP. DC 0,45 €/kWh · SP95 1,99 €/L. Arrêts 10→ 80 %. Données indicatives.
Porsche
Panamera Turbo S E-Hybrid 971
HEV · Kein ext. Laden
Lamborghini
Huracán LP 610-4
ICE
Volltanken · ~5 Min.
50 km
0 % → 100 % · 21 L · ~42 €
Volltanken · ~5 Min.
0 % → 100 % · 40 L · ~80 €
Verbrenner benötigen keine bestimmte Pausendauer — Volltanken dauert immer ~5 Min.
Distance
585 km

Type de recharge
Reprise véhicule
Estimation gratuite · via Aramis

Panamera Turbo S E-Hybrid ou Huracán LP 610-4 : le trajet MünchenBerlin en détail

Panamera Turbo S E-Hybrid 971 vs Huracán LP 610-4 sur autoroute : le coût au kilomètre comme seul différenciateur

Les deux véhicules font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. À 130 km/h sur autoroute, la consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % pour les thermiques. Ce qui distingue Panamera Turbo S E-Hybrid de Huracán LP 610-4sur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.

Ce que la simulation ne couvre pas

Trafic, conditions météo et temps de plein (5 min) inclus dans le calcul. Les prix du carburant (1,99€/L pour le SP95) sont des moyennes — ils varient selon les stations.

Questions fréquentes

Sur un trajet thermique, le classement dépend de la consommation et du prix du carburant. Les deux véhicules sont simulés dans les mêmes conditions (130 km/h). Utilisez le simulateur pour voir les résultats détaillés.
La consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % à 130 km/h. La résistance aérodynamique augmente avec le carré de la vitesse — l'autoroute est plus énergivore que le cycle mixte. Le moteur tourne à un régime plus élevé, augmentant la consommation.
Le coût dépend de la consommation et du prix du carburant. Ajustez le prix du carburant dans le simulateur pour votre situation.
585 km