Autonomie autoroute : Renault Captur TCe 130 EDC vs SEAT Ibiza 1.0 TSI 110 7DSG
Sur München – Berlin (585 km à 130 km/h) : la Captur TCe 130 EDC arrive en 5h18 sans arrêt pour 55,88 €. La Ibiza 1.0 TSI 110 7DSG arrive en 5h18 sans arrêt pour 50,06 €.
Moins chère
Renault Captur TCe 130 EDC and SEAT Ibiza 1.0 TSI 110 7DSG arrive at the same time on this route.
Captur TCe 130 EDC ou Ibiza 1.0 TSI 110 7DSG : le trajet München – Berlin en détail
Captur TCe 130 EDC vs Ibiza 1.0 TSI 110 7DSG sur autoroute : le coût au kilomètre comme seul différenciateur
Les deux véhicules font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. À 130 km/h sur autoroute, la consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % pour les thermiques. Ce qui distingue Captur TCe 130 EDC de Ibiza 1.0 TSI 110 7DSGsur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.
München – Berlin : la preuve par les chiffres
Sur les 585 km du trajet, Captur TCe 130 EDC fait 0 arrêt plein pour un total de 5h18. Ibiza 1.0 TSI 110 7DSG fait 0 arrêt plein pour 5h18. Même nombre d’arrêts carburant.
Coût en énergie : München – Berlin
Captur TCe 130 EDC : 51,95 € pour 585 km (carburant à 1,99€/L). Ibiza 1.0 TSI 110 7DSG : 46,54 € (carburant à 1,99€/L).
Ce que la simulation ne couvre pas
Trafic, conditions météo et temps de plein (5 min) inclus dans le calcul. Les prix du carburant (1,99€/L pour le SP95) sont des moyennes — ils varient selon les stations.
Travel time
On München → Berlin (585 km), the Renault Captur TCe 130 EDC and SEAT Ibiza 1.0 TSI 110 7DSG arrive in nearly identical times: 5h18 vs 5h18. Both combustion vehicles refuel in under 5 minutes — stops have no meaningful impact on total duration. What sets the two models apart on this route is purely their consumption per kilometre and fuel price.
Charging and fuel cost
Both combustion vehicles use fuel at €1.85/L. The Renault Captur TCe 130 EDC costs 51,95 € for München → Berlin, vs 46,54 € for the SEAT Ibiza 1.0 TSI 110 7DSG. The ~10% gap reflects the difference in consumption per 100 km. Adjust the fuel price in the simulator to match your current rates.
Real-world range vs WLTP
Consumption figures in this simulator are based on WLTP combined. On the motorway at 130 km/h, actual consumption is approximately 20% higher than the manufacturer figure. The simulator applies this correction to estimate refuelling stops and actual trip costs.
What this simulation does not cover
This simulator focuses on measurable parameters: driving time, charging or refuelling stops, energy cost. It does not cover tolls (München → Berlin is around €20–35 for a passenger car), tyre and brake wear, weather (up to -25% EV range in winter), or cabin comfort. For EVs, charging times assume a working, available DC charger — plan a fallback if travelling during peak periods.