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München → Berlin · 130 km/h

Autonomie autoroute : Renault Megane 4 RS Trophy-R vs Bmw 530e iPerformance G30

Sur München – Berlin (585 km à 130 km/h), la 530e iPerformance G30 arrive en 5h18 sans arrêt pour 31,60 €. La Megane 4 RS Trophy-R arrive en 5h23 avec 1 arrêt pour 130,50 €.

Distance
585 km
Recharge
Renault Megane 4 RS Trophy-R
Plus rapide
130,50 €
98,91 €
Moins cher
530e
31,60 €
5h23
5 min
Plus rapide
530e
5h18
5h18 + 0h05 arrêt
5h18 · sans arrêt
Megane 4 RS Trophy-R
Renault
Megane 4 RS Trophy-R
2019
130,50 €
5h23
Consommation9,5 L/100km
Arrêts recharge1 arrêt
Plus rapide
Moins chère
BMW
530e iPerformance G30
2018
31,60 €
5h18
Consommation2,3 L/100km
Arrêts recharge0 arrêt
98,91 €
Moins cher
530e
5 min
Plus rapide
530e
Départ
0 km
401 km · SP9589,55 €
Plein 1
5 min · +45,0 L
89,55 €SP95 1,99 €/L
401 km
184 km · SP9540,95 €
Arrivée
Réservoir 59 %
585 km
Total énergie
130,50 €
Départ
0 km
585 km · hybride31,60 €
Arrivée
Réservoir 65 %
585 km
Total énergie
31,60 €

Bmw 530e iPerformance G30 arrives 5 min earlier and costs 98,91 € less in energy with 0 stop vs 1 for Renault Megane 4 RS Trophy-R.

Bmw 530e iPerformance G30 +5 min fasterBmw 530e iPerformance G30 −98,91 € cheaperRenault Megane 4 RS Trophy-R +1 fuel stop
Consommation corrigée +18 % à 130 km/h vs WLTP. DC 0,45 €/kWh · SP95 1,99 €/L. Arrêts 10→ 80 %. Données indicatives.
Renault
Megane 4 RS Trophy-R
ICE · 50 L · 9.5 L/100
BMW
530e iPerformance G30
HEV · Kein ext. Laden
Volltanken · ~5 Min.
0 % → 100 % · 50 L · ~100 €
Volltanken · ~5 Min.
45 km
0 % → 100 % · 46 L · ~92 €
Verbrenner benötigen keine bestimmte Pausendauer — Volltanken dauert immer ~5 Min.
Distance
585 km

Type de recharge
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Megane 4 RS Trophy-R ou 530e iPerformance : le trajet MünchenBerlin en détail

Sur MünchenBerlin (585 km à 130 km/h), 530e iPerformance arrive en 5h18 avec 0 arrêt plein, pour 29,37 € de carburant. Megane 4 RS Trophy-R met 5h23 avec 1 arrêt plein, pour 121,32 €. 530e iPerformance G30 arrive plus tôt grâce à 1 arrêt de moins.

Megane 4 RS Trophy-R vs 530e iPerformance G30 sur autoroute : le coût au kilomètre comme seul différenciateur

Les deux véhicules font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. À 130 km/h sur autoroute, la consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % pour les thermiques. Ce qui distingue Megane 4 RS Trophy-R de 530e iPerformancesur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.

MünchenBerlin : la preuve par les chiffres

Sur les 585 km du trajet, Megane 4 RS Trophy-R fait 1 arrêt plein pour un total de 5h23. 530e iPerformance fait 0 arrêt plein pour 5h18. 1 arrêt de moins pour faire le plein.

Coût en énergie : MünchenBerlin

Megane 4 RS Trophy-R : 121,32 € pour 585 km (carburant à 1,99€/L). 530e iPerformance G30 : 29,37 € (carburant à 1,99€/L).

Ce que la simulation ne couvre pas

Trafic, conditions météo et temps de plein (5 min) inclus dans le calcul. Les prix du carburant (1,99€/L pour le SP95) sont des moyennes — ils varient selon les stations.

Travel time

On München → Berlin (585 km), the Renault Megane 4 RS Trophy-R and Bmw 530e iPerformance arrive in nearly identical times: 5h23 vs 5h18. Both combustion vehicles refuel in under 5 minutes — stops have no meaningful impact on total duration. What sets the two models apart on this route is purely their consumption per kilometre and fuel price.

Charging and fuel cost

Both combustion vehicles use fuel at €1.85/L. The Renault Megane 4 RS Trophy-R costs 121,32 € for München → Berlin, vs 29,37 € for the Bmw 530e iPerformance. The ~75% gap reflects the difference in consumption per 100 km. Adjust the fuel price in the simulator to match your current rates.

Real-world range vs WLTP

Consumption figures in this simulator are based on WLTP combined. On the motorway at 130 km/h, actual consumption is approximately 20% higher than the manufacturer figure. The simulator applies this correction to estimate refuelling stops and actual trip costs.

What this simulation does not cover

This simulator focuses on measurable parameters: driving time, charging or refuelling stops, energy cost. It does not cover tolls (München → Berlin is around €20–35 for a passenger car), tyre and brake wear, weather (up to -25% EV range in winter), or cabin comfort. For EVs, charging times assume a working, available DC charger — plan a fallback if travelling during peak periods.

Questions fréquentes

Sur un trajet thermique, le classement dépend de la consommation et du prix du carburant. Sur MünchenBerlin (585 km à 130 km/h), Megane 4 RS Trophy-R arrive en 5h23 avec 1 arrêt plein. 530e iPerformancearrive en 5h18 avec 0 arrêt plein.
La consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % à 130 km/h. La résistance aérodynamique augmente avec le carré de la vitesse — l'autoroute est plus énergivore que le cycle mixte. Le moteur tourne à un régime plus élevé, augmentant la consommation.
Megane 4 RS Trophy-R coûte 121,32 € et 530e iPerformance G30 coûte 29,37 € en carburant sur 585 km à 1,99€/L (SP95).
585 km