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Tesla Model S P100D vs BMW i5 M60 xDrive Touring G60

Fahrt auf einen Blick. Ladestopps sichtbar, Gesamtdauer vorhersehbar. Caralogy-Simulation bei 130 km/h.

Reiselimousine · 2016 vs 2025 · Hamburg → München · 770 km · 130 km/h
TeslaBEV

Model S P100D

762 ch · 98 kWh · 2016

VS
BMWBEV

i5 M60 xDrive Touring G60

517 ch · 75.5 kWh · 2025

Simulationsstrecke
Annahmen: 130 km/h · Start 100 % · gemäßigt

Ergebnis · Gesamtfahrzeit

Herstellerdaten werden für diese Strecke validiert.

Fahrt visualisieren

Beide Fahrzeuge fahren mit 130 km/h. Der Unterschied entsteht durch die Ladestopps.

TeslaBEV
Model S P100D
100%
473 km
Reichweite
Hamburg
0 km · Abfahrt
Ladung 1
17 min · +39 kWh · 23,52 €
Ladung 2
17 min · +38 kWh · 23,06 €
München
770 km · Ankunft 7h32
2
Stopps
7h32
Dauer
60,50 €
Kosten der verbrauchten Energie
BMWBEV
i5 M60 xDrive Touring G60
Données insuffisantes pour la simulation

Nachgeladene Reichweite nach Pausendauer

Wie viele Kilometer gewinnen Sie je nach Ladezeit zurück? Vergleich bei nominaler Spitzenleistung.
LadepauseTesla Model S P100DBMW i5 M60 xDrive Touring G60
5 Minuten~41 km-
10 Minuten~82 km-
20 Minuten~163 km-
Vollladung 10 → 80 %~331 km · 44 min-

Woraus sich diese Zahlen ergeben

WLTP-Verbrauch kombiniert
20,5 kWh/100 km · 11,6 L/100 km
Batterie netto
98 kWh · 75,5 kWh
Max. DC-Ladeleistung
145 kW · 205 kW

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TeslaBEV

Model S P100D

762 ch · 98 kWh · 2016

BMWBEV

i5 M60 xDrive Touring G60

517 ch · 75.5 kWh · 2025

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A

Tesla Model S P100D

Auf dieser Seite7h32, 2 Stopps

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B

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