TeslaBEV
Model Y Long Range AWD
384 ch · 82 kWh · 2021
Fahrt auf einen Blick. Ladestopps sichtbar, Gesamtdauer vorhersehbar. Caralogy-Simulation bei 130 km/h.
| Messgröße | Model Y Long Range AWD | Model Y Juniper RWD | Abstand |
|---|---|---|---|
| Gesamtzeit | 7h16 | 7h13 | 3 min · Model Y Juniper RWD |
| Ladestopps | 2 Stopps | 2 Stopps | Gleich |
| Kosten der verbrauchten Energie | 53,88 € | 47,51 € | 6,37 € · Model Y Juniper RWD |
Beide Fahrzeuge fuhren auf der gesamten Strecke mit 130 km/h. Der Unterschied entsteht an den Stopps: 2 Stopps für insgesamt 15 Min. für den Model Y Juniper RWD gegenüber 2 Stopps für insgesamt 18 Min. für den Model Y Long Range AWD.
Die offiziellen WLTP-Werte (16,9 kWh/100km für Model Y Long Range AWD und 15,6 kWh/100km für Model Y Juniper RWD) werden in einem Mischzyklus bei ~46 km/h Durchschnitt gemessen. Bei konstant 130 km/h wiegt der Luftwiderstand deutlich schwerer - er wächst mit dem Quadrat der Geschwindigkeit. Caralogy berechnet einen fahrzeugspezifischen Autobahnverbrauch auf Basis des Aerodynamik-Profils (SCx), der Masse und der Leistungskurve - kein pauschaler Korrekturfaktor. Für diese Fahrt ergibt die Simulation 18,1 kWh/100km (Model Y Long Range AWD) und 16,4 kWh/100km (Model Y Juniper RWD). Vollständige Methodik: siehe die Annahmen unter den Einstellungen.
Während der 15 Minuten Ladepause des Model Y Juniper RWD steigt die Reichweite um 370 km. Während der 18 kumulierten Minuten des Model Y Long Range AWD steigt die Reichweite um 390 km. Pro Minute: der Model Y Juniper RWD lädt 1,1× schneller nach. Der Unterschied ist weniger ausgeprägt, summiert sich aber auf langen Strecken.
Ein Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (vergleichbares Segment) verbraucht etwa 7,8 L/100km auf der Autobahn bei 130 km/h. Bei 1,9 €/L würde diese Fahrt Hamburg → München ~111 € kosten. Das ist 2,1× die Stromkosten des Model Y Long Range AWD und 2,3× die des Model Y Juniper RWD. Der Unterschied verringert sich im Winter, kehrt sich aber nie um.
| Abschnitt | Genutzte Energie | Distanz | Verbrauch | €/km | Kosten (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Hamburg → Würzburg, A7 | zu Hause geladene Energie · 0,20 €/kWh | 409 km | 74 kWh verbraucht | 0,036 €/km | 14,77 € |
| Würzburg, A7 → Nürnberg, A9 | an Supercharger 246 kW geladene Energie · 0,60 €/kWh | 182 km | 33 kWh verbraucht | 0,108 €/km | 19,68 € |
| Nürnberg, A9 → München | an Supercharger 227 kW geladene Energie · 0,60 €/kWh | 179 km | 32 kWh verbraucht | 0,109 €/km | 19,43 € |
| Fahrt gesamt | 53,88 € |
| Abschnitt | Genutzte Energie | Distanz | Verbrauch | €/km | Kosten (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Hamburg → Würzburg, A7 | zu Hause geladene Energie · 0,20 €/kWh | 429 km | 70 kWh verbraucht | 0,033 €/km | 14,05 € |
| Würzburg, A7 → Ingolstadt, A9 | an Supercharger 234 kW geladene Energie · 0,60 €/kWh | 191 km | 31 kWh verbraucht | 0,098 €/km | 18,72 € |
| Ingolstadt, A9 → München | an Supercharger 253 kW geladene Energie · 0,60 €/kWh | 150 km | 25 kWh verbraucht | 0,098 €/km | 14,74 € |
| Fahrt gesamt | 47,51 € |
| Ladepause | Tesla Model Y Long Range AWD | Tesla Model Y Juniper RWD |
|---|---|---|
| 5 Minuten | ~81 km | ~89 km |
| 10 Minuten | ~162 km | ~178 km |
| 20 Minuten | ~323 km | ~357 km |
| Vollladung 10 → 80 % | ~318 km · 21 min | ~334 km · 20 min |
Ersetzen Sie eines der beiden durch eine Alternative aus dem gleichen Segment
384 ch · 82 kWh · 2021
299 ch · 78 kWh · 2025
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
Auf dieser Seite7h16, 2 Stopps
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Auf dieser Seite7h13, 2 Stopps
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Sie haben bereits ein Fahrzeug?
Lassen Sie den Ankaufswert von einem gewerblichen Käufer schätzen — in wenigen Minuten und unverbindlich.
Externe Links zu Partnerseiten, die in einem neuen Tab öffnen. Caralogy erhält für diese Links keine Provision.
Der Vorteil kommt aus dem Zusammenspiel reale Reichweite + Ladegeschwindigkeit. Auf Hamburg → München (770 km bei 130 km/h) kommt der Model Y Juniper RWD in 7h13 an mit 2 Ladestopps.
Der WLTP-Verbrauch spiegelt die Autobahn-Realität nicht wider. Der Luftwiderstand wächst mit dem Quadrat der Geschwindigkeit, daher ist der reale Verbrauch 15 bis 25 % höher als WLTP. Caralogy berechnet einen autobahn-spezifischen Verbrauch basierend auf dem Aerodynamik-Profil (SCx), der Masse und der Leistungskurve.
Gesamtzeit = Fahrzeit + Ladezeit. Die Fahrzeit basiert auf 130 km/h Durchschnitt (anpassbar). Die Ladezeit wird anhand der realen Ladekurve berechnet, im optimalen Bereich 10 → 80 % und mit der maximalen Ladeleistung der Streckenladepunkte.
Nein. Die angezeigten Kosten umfassen nur die auf der Fahrt verbrauchte Energie: kWh × Energietarif, mit einer Mischung aus Heimladung und DC-Schnellladern. Batteriealterung ist ein langfristiger Besitzkosten, kein Fahrtkostenfaktor.
Auf dieser Fahrt kostet die verbrauchte Energie 53,88 € (Model Y Long Range AWD) und 47,51 € (Model Y Juniper RWD). Zum Vergleich: Ein Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (vergleichbares Segment, ~7,8 L/100 km) würde etwa 111 € an Kraftstoff kosten.