Der Xpeng G6 braucht 2 Stopps auf Hamburg → München (770 km bei 130 km/h), bei einer Gesamtzeit von 7h23.
Autobahn-Verbrauch
19,3kWh/100
à 130 km/h
Autobahn-Reichweite
425km
bei 130 km/h
DC-Ladeleistung max
215kW
10→80 %
Ladezeit 10→80 %
-min
bei max. Ladeleistung
Hamburg → München · 770 km
Caralogy-Simulation bei 130 km/h. Wie viele Stopps, wie lange, wie viel?
Fahrtanalyse
Auf Hamburg → München absolviert der Xpeng G6 die Strecke in 7h23 mit 2 Stopps.
Consommation simulée : 19.3 kWh/100 km à 130 km/h. WLTP combiné : 15.4 kWh/100 km.
Le Xpeng G6 accepte jusqu’à 215 kW en charge rapide DC, pour une batterie de 82 kWh.
Der Kilometerpreis hängt vom Stromtarif jedes Abschnitts ab - je nach Energiequelle an diesem Punkt der Fahrt.
| Abschnitt | Distanz | €/km | Kosten |
|---|---|---|---|
| Hamburg → Würzburg, A7zu Hause geladene Energie · 0,20 €/kWh | 383 km74 kWh verbraucht | 0,039 €/km | 14,77 € |
| Würzburg, A7 → Nürnberg, A9an Ionity 197 kW geladene Energie · 0,60 €/kWh | 170 km33 kWh verbraucht | 0,116 €/km | 19,68 € |
| Nürnberg, A9 → Münchenan Ionity 190 kW geladene Energie · 0,60 €/kWh | 216 km42 kWh verbraucht | 0,116 €/km | 24,97 € |
| Fahrt gesamt | 59,42 € | ||
Wie viele Kilometer gewinnen Sie je nach Ladezeit zurück? Vergleich bei nominaler Spitzenleistung.
| Ladepause | Xpeng G6 | |
|---|---|---|
| 5 Minuten | ~65 km | - |
| 10 Minuten | ~130 km | - |
| 20 Minuten | ~261 km | - |
| Vollladung 10 → 80 % | ~298 km25 min | - |
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Der Xpeng G6 braucht 2 Stopps auf Hamburg → München (770 km bei 130 km/h), bei einer Gesamtzeit von 7h23.
Der WLTP-Verbrauch bildet die Autobahnrealität nicht ab. Bei 130 km/h steigt der Verbrauch durch den Luftwiderstand um 15 bis 25 %. Caralogy berechnet einen spezifischen Verbrauch aus dem aerodynamischen Profil (SCx), dem Gewicht und dem Motorwirkungsgrad.
Die Gesamtkosten der Fahrt im Xpeng G6 betragen 59,42 €, einschließlich der verbrauchten Energie zu Standardtarifen (Hamburg → München (770 km)).
Der Xpeng G6 ist mit 570 km WLTP angegeben, kann aber bei 130 km/h mit etwa 426 km rechnen. Dieser Wert bestimmt die Anzahl der Ladestopps.