X9BEV

Xpeng X9: wie viele Ladestopps auf der Autobahn?

Wählen Sie eine Strecke — die Simulation bei 130 km/h liefert Stopps, Dauer und Kosten.

Van2024Berlin → München · 580 kmAnnahmen: 130 km/h · Start 100 % · gemäßigt

Simulierte Strecke

Annahmen: 130 km/h · Start 100 % · gemäßigt ·

Ergebnis

2 Stopps

Laden

Gesamtzeit

5h31

inklusive Laden

Kosten der verbrauchten Energie

57,68 €

153 kWh

Bei Ankunft

18 %

~66 km Reserve

Strecke

100 %BerlinZu Hause geladen · 0,20 €/kWh
324 km · 2h5686 kWh · 17,11 € · 0,053 €/km
10 %50 %Hermsdorfer Kreuz, A9Ionity 285 kW · 0,60 €/kWh8 min · +38 kWh · 22,80 €
144 km · 1h1838 kWh · 22,80 € · 0,158 €/km
10 %50 %Ingolstadt, A9Ionity 282 kW · 0,60 €/kWh8 min · +38 kWh · 22,52 €
112 km · 1h0130 kWh · 17,77 € · 0,158 €/km
18 %München

0 kmBatteriestand in % über die Distanz580 km

Die sechs simulierten Strecken für den X9
Strecke	Distanz	Stopps	Dauer	Kosten der verbrauchten Energie
Berlin → München	580 km	2 Stopps	5h31	57,68 €
Hamburg → München	770 km	3 Stopps	7h25	87,78 €
Berlin → Hamburg	290 km	ohne Stopp	2h37	15,32 €
Berlin → Köln	575 km	2 Stopps	5h28	56,89 €
Frankfurt → Berlin	545 km	2 Stopps	5h10	52,14 €
München → Frankfurt	390 km	1 Stopp	3h37	27,58 €

Das Fahrzeug, unabhängig von der Strecke

Reichweite bei 130 km/h: 360 km
Simulierter Verbrauch bei 130: 26,4 kWh/100 km
Batterie: 95 kWh
Max. Schnellladeleistung: 300 kW

Reichweite an der Ladesäule

5 Minuten: ~90 km
10 Minuten: ~170 km
20 Minuten: ~261 km
10 → 80 %: ~252 km · 18 min

Reichweite nach Tempo und Wetter →

Gegen die Konkurrenz: Stopps und Dauer

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Duell Mercedes V 300 d 4MATIC (long) gegen Xpeng X9
Diesel · 245 ch · 8,7 L/100 km0 Stopps · 5h15 · −16min vs. X9
Duell BMW 225i xDrive Active Tourer gegen Xpeng X9
Benzin · 231 ch · 6,2 L/100 km0 Stopps · 5h15 · −16min vs. X9

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Auf dieser Seite5h31, 2 Stopps

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Fahrtanalyse

Xpeng X9 auf Berlin → München

Auf Berlin → München absolviert der Xpeng X9 die Strecke in 5h31 mit 2 Stopps.

Autobahnverbrauch: die Caralogy-Methodik

Consommation simulée : 26,4 kWh/100 km à 130 km/h. WLTP combiné : 22,0 kWh/100 km.

Fahrt visualisieren

Caralogy-Simulation bei 130 km/h. Wie viele Stopps, wie lange, wie viel?

XpengBEV

100%

360 km

Reichweite

Berlin

0 km · Abfahrt

Ladung 1

8 min · +38 kWh · 22,80 €

Ladung 2

8 min · +38 kWh · 22,52 €

München

580 km · Ankunft 5h31

Stopps

5h31

Dauer

57,68 €

Kosten der verbrauchten Energie

Häufig gestellte Fragen

Wie viele Ladestopps auf Berlin → München im Xpeng X9?

Der Xpeng X9 braucht 2 Stopps auf Berlin → München (580 km bei 130 km/h), bei einer Gesamtzeit von 5h31.

Wie hoch ist der reale Autobahnverbrauch des Xpeng X9?

Der WLTP-Verbrauch bildet die Autobahnrealität nicht ab. Bei 130 km/h steigt der Verbrauch durch den Luftwiderstand um 15 bis 25 %. Caralogy berechnet einen spezifischen Verbrauch aus dem aerodynamischen Profil (SCx), dem Gewicht und dem Motorwirkungsgrad.

Was kostet Xpeng X9 im Berlin → München?

Auf der Strecke Berlin → München (580 km) kostet die vom Xpeng X9 verbrauchte Energie 57,68 € zu Standardtarifen (zuhause 0,20 €/kWh, Schnelllader 0,60 €/kWh). Die an der Ladesäule gekaufte Energie kann höher sein: was bei der Ankunft in der Batterie bleibt, wird nicht gezählt.

Wie groß ist die reale Autobahnreichweite des Xpeng X9?

Der Xpeng X9 ist mit 460 km WLTP angegeben, kann aber bei 130 km/h mit etwa 360 km rechnen. Dieser Wert bestimmt die Anzahl der Ladestopps.

Die sechs simulierten Strecken für den X9

Strecke

Distanz

Stopps

Dauer

Kosten der verbrauchten Energie

Berlin → München

580 km

2 Stopps

5h31

57,68 €

Hamburg → München

770 km

3 Stopps

7h25

87,78 €

Berlin → Hamburg

290 km

ohne Stopp

2h37

15,32 €

Berlin → Köln

575 km

2 Stopps

5h28

56,89 €

Frankfurt → Berlin

545 km

2 Stopps

5h10

52,14 €

München → Frankfurt

390 km

1 Stopp

3h37

27,58 €

Ergebnis

Strecke

Das Fahrzeug, unabhängig von der Strecke

Reichweite an der Ladesäule

Gegen die Konkurrenz: Stopps und Dauer

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Autobahnverbrauch: die Caralogy-Methodik

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Ergebnis

Strecke

Das Fahrzeug, unabhängig von der Strecke

Reichweite an der Ladesäule

Gegen die Konkurrenz: Stopps und Dauer

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