BMW M240i xDrive
340 PS, 4,4 s auf 100 : unter den 16 Kompaktklasse 2016–2020, der M240i xDrive rangiert 2. von 16 bei 0–100 km/h, 7. von 16 bei Höchstgeschw., 7. von 16 bei Leistungsgewicht. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
- Leistung
- 340 PS
- 500 Nm
- 0 → 100 km/h
- 4,4 s
- VMax 250 km/h
- Verbr.
- 8,0 L
- /100 km
- Tank
- 52 L
Vollständige Spezifikationen
Herstellerdaten. Verbrauch und Reichweite aus dem WLTP-Zyklus geschätzt; Leistung simuliert vom Caralogy-Physikmotor.
Antriebsstrang
- Architektur
- 6 cyl.
- Hubraum
- 2.998 cm³
- Leistung
- 340 PS
- Couple
- 500 Nm
- Getriebe
- Convertisseur de couple 8 rapports Automatique
- Antrieb
- Integrale (AWD)
Verbrauch
- Verbr. WLTP
- 8,0 L/100 km
- Tank
- 52 L
Leistung
- 0 → 100 km/h
- 4,4 s
- VMax
- 250 km/h
Abmessungen und Umwelt
- Länge
- 4.454 mm
- Radstand
- 2.690 mm
- Breite
- 1.774 mm
- Höhe
- 1.408 mm
- Kofferraum
- 390 L
- Leergewicht
- 1.540 kg
- cW
- 0.34
- CO₂ WLTP
- 181 g/km
Caralogy-Methodik
Leistung (0-100, Höchstgeschwindigkeit) simuliert vom Caralogy-Physikmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven). Autobahn-Verbrauchswerte geschätzt aus dem WLTP-Zyklus des Herstellers.
Vollständige Methodik ansehenHerstellerdaten · WLTP-geschätzter Verbrauch · Caralogy-simulierte Leistung
Unter den 16 Kompaktklasse positioniert sich der M240i xDrive (Top 2 im Segment) bei der Beschleunigung. Caralogy simuliert seine reale Leistung: Autobahnsimulation, Leistungssimulation und Verbrauchssimulation.
Angepasst an dieses Fahrzeug?
Anspruchsvolle Fahrer: 2. von 16 bei 0–100 km/h (4,4 s). 2. von 16 bei 0–100 km/h (4,4 s).
Häufige Stadtfahrten mit Stop-and-Go. Bei 8,0 L/100 km im Mischzyklus steigt der Verbrauch in der Stadt ohne Elektroantrieb. Ein HEV oder PHEV wäre bei diesem Nutzungsprofil wirtschaftlicher.
Wenn die Priorität ist 0–100 km/h, der BMW M140i xDrive (1. mit 4,4 s) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist Höchstgeschw., der Renault Megane 4 RS Trophy 300 (1. mit 260 km/h) übernimmt die Führung.
Beschleunigung: 4,4 s auf 100 (2. von 16 bei 0–100 km/h)
Bei der reinen Beschleunigung positioniert sich der M240i xDrive 2. von 16 bei 0–100 km/h, 0,0 s hinter der Referenz BMW M140i xDrive (4,4 s).
Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h (7. von 16 bei Höchstgeschw.)
Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h. Die Segmentreferenz erreicht 260 km/h.
Über diese Analyse hinaus
Berechnen Sie alles für Ihr eigenes Profil mit den drei Physik-Simulatoren, die diese Seite speisen.
Betriebskosten für Ihr Profil
Passen Sie Fahrleistung, Fahrmix und Ladeart an, um Ihr jährliches Energiebudget zu schätzen.
Simulator startenLangstreckenfahrt
Simulieren Sie jede Autobahnfahrt: Dauer, Ladestopps, Gesamtkosten.
Fahrt simulierenChronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performanceWo der M240i xDrive im Vergleich zu den Kompaktklasse steht
Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Beliebte Duelle mit dem M240i xDrive
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BMW M240i xDrive: was Sie wissen müssen
Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
Wo steht der M240i xDrive in seinem Segment?
Unter den 16 Kompaktklasse 2016–2020 rangiert der M240i xDrive 2. von 16 bei 0–100 km/h (4,4 s, hinter dem BMW M140i xDrive), 7. von 16 bei Höchstgeschw. (250 km/h, hinter dem Renault Megane 4 RS Trophy 300), 7. von 16 bei Leistungsgewicht (221 PS/t, hinter dem BMW M2 Competition).
Was kostet der M240i xDrive im Unterhalt?
Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.
Warum nicht ein BMW M140i xDrive stattdessen?
Der BMW M140i xDrive führt bei 0–100 km/h (4,4 s vs 4,4 s). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell M240i xDrive vs BMW M140i xDrive.
Wie berechnet Caralogy seine Werte?
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.